- On-Machine™アーキテクチャを使用することで、設計、構築、設置コストを推定17%削減
- 従来のキャビネットベースの可変周波数ドライブコンベアシステムと比較して、使用するケーブル量とマシンの設置面積を大幅に削減
- 使用するケーブル量を大幅に削減
- 1人で2日以内に現場セットアップを完了できるようにし、設置コストを削減
- 生産の可視性を向上させ、エンジニアが電流、電圧、速度データをリモートで確認可能
- 将来の大小パレット搬送アプリケーションのための標準的なアプローチを確立
ケンズ･フーズ社は、1958年にマサチューセッツ州フレーミングハムのレストランKen’s Steak Houseの地下室から始まった家族経営の企業です。このレストランは美味しいサラダドレッシングで知られるようになりました。今日に至るまで、ケンズ･フーズ社は同じ家族によって所有されており、味へのこだわりという伝統を守り続けています。
- 4つの製造施設における急速な成長により、既存のマテリアルハンドリングおよびパレタイジング業務に負担がかかり、事業規模に見合わなくなった
- 老朽化したパレタイジングおよびコンベア設備が動作効率を制限し、交換と再構成の必要性を促した
- 従来のキャビネットベースの可変周波数ドライブアーキテクチャは広範なカーブル配線を必要とし、設置の複雑さ、コスト、試運転時間を増加させた
- 既存システムからのデータの可視性とフィードバックが限られていたため、トラブルシューティングがより困難で時間がかかるものとなった
ケンズ･フーズ社は、サラダドレッシングおよびソースの大手製造メーカであり、米国全土で複数の生産施設を運営しています。継続的な成長と拡大により、ライン末端の包装およびパレット搬送において、よりスケーラブルかつ効率的なアプローチが求められました。お客様は、Armor PowerFlex 350ドライブ、CompactLogix 5380コントローラ、Allen-Bradleyの光電センサ、PanelView HMIを統合したOn-Machine設計を選択しました。このアプローチにより、ケンズ･フーズ社はエンジニアリングを簡素化し、立上げを加速することで、将来の成長に向けた柔軟な基盤を構築することができました。
課題
パレタイジングの課題
ケンズ･フーズ社が4つの製造拠点に拡大するにつれ、従来のパレット搬送および制御アーキテクチャは、事業の規模や複雑さに対応できなくなりました。老朽化した設備、スムーズなマテリアルハンドリングを支援しないレイアウト、そして外部倉庫への依存度の増加により、ライン末端の性能に影響を与える非効率性が生じました。同社は、生産および配送の需要により適切に対応するため、パレット搬送システムの交換と再構成が必要であることを認めました。
従来のキャビネットベースの可変周波数ドライブ(VFD)設計も、エンジニアリングおよび設置の負担を増大させました。パネル設計と製作により初期のエンジニアリング時間が増加し、電源、I/O、安全信号用の長いケーブル配線がコストと複雑さを増大させました。立上げや継続的なメンテナンス中、技術者は遠隔のサテライトパネルにアクセスする必要があり、トラブルシューティングが遅くなり、特に安全要件やコンベアレイアウトが進化するにつれて柔軟性が制限されました。
ソリューション
よりシンプルなソリューション、秘訣
マテリアルハンドリングおよび電気パートナであるStokes Material Handling Systems社とElm Electrical社と協力して、ケンズ･フーズ社は、ロックウェル･オートメーションのArmor PowerFlex 350ドライブを中心に構築された分散型On‑Machine™ソリューションを導入しました。ドライブがコンベアに現場実装されたため、プロジェクトでは追加のキャビネットエンジニアリングの必要性が最小限に抑えられました。これにより、初期のエンジニアリング作業が大幅に削減され、設置が簡素化され、1人の技術者が2日以内に現場ですべてのドライブの初期設定および構成を完了できるようになりました。
Allen-Bradleyのデバイスとコントローラ間のプレミア統合により、エンジニアリングと立上げがさらに合理化されました。アドオンプロファイルは、通信、ロジック開発、フィールドI/O、ネットワークを介した安全のための直感的なフレームワークを提供しました。このアプローチにより、カスタムコードが削減され、ドライブ構成が簡素化され、システム全体で予測可能な動作が保証されました。これにより、最終的に起動が高速化され、長期的なサポートが容易になりました。
安全は、Compact GuardLogix®コントローラとArmor PowerFlex 350ドライブの安全定格種類を使用して、EtherNet/IPネットワーク経由で実装されました。統合安全トルクオフオプションとオンボード安全I/Oにより、ローカルな非常停止を各ドライブに直接配線し、単一のネットワークケーブルでデイジーチェーン接続できるようになり、安全キャビネットへの複数のホームラン接続が不要になりました。このネットワークベースの安全アーキテクチャにより、配線が最小限に抑えられ、I/Oおよびキャビネットのコストが削減され、現在および将来にわたってコンベアのほぼどこにでも非常停止を配置できる柔軟性が提供されました。
「ロックウェル･オートメーションのOn‑Machine™可変周波数ドライブを使用することで、非常に大規模な130台のドライブを使用するパレット搬送システムに高度な安全システムを展開することができました」と、システムインテグレータであるElm Electrical社のカイル･リチャード氏は説明しました。
結果
運用改善の効率化
分散アーキテクチャにより、エンジニアリング時間、立上げ時間、設置時間において大幅な短縮を実現しました。電源、I/O、安全I/OをArmor PowerFlex 350ドライブに直接配線することで、別途キャビネットを設計･組み立てる必要がなくなり、システム全体の複雑さが軽減されました。現場でのセットアップはより迅速かつ直感的になり、ドライブの構成や通信に関連する遅延なく立上げが進行しました。
「集中型パネルを設計･構築し、ローカルモータディスコネクト、I/Oポイント、モータに直接配線する場合と比較して、全体で17%のコスト削減が見込まれます。」
カイル･リチャード氏 - Elm Electrical社ビジネス開発担当バイスプレジデント
メンテナンスと運用も設計の恩恵を受けました。ローカルディスコネクト、テストポイント、クイックディスコネクト電源、およびI/O接続により、ロックアウト/タグアウト(LOTO)手順が簡素化され、メンテナンスチームはシステムの大部分をシャットダウンすることなく、機器をローカルで隔離できるようになりました。ドライブは機器上で直接アクセス可能となり、トラブルシューティングと交換がより効率的になりました。電流、電圧、速度へのリアルタイムアクセスなど、データの可視性が向上したことで、トラブルシューティングの効率が改善され、ライン末端の包装性能にプラスの影響を与えました。その結果、ケンズ･フーズ社は今後のパレット搬送アプリケーションの標準としてこのアプローチを採用しました。
ロックウェル･オートメーションは、ケンズ･フーズ社が業務を最新化し、継続的な成長に備える取り組みを支援できることを誇りに思います。On-Machine™設計を活用することで、ケンズ･フーズ社は、今日の要求と将来の拡張に適した、柔軟でデータリッチ、かつスケーラブルなパレット搬送システムを構築しました。ロックウェル･オートメーションとケンズ･フーズ社は共に、企業全体のオペレーショナルエクセレンスのための強固な基盤を築いています。
公開 2026年7月22日
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