Atributos de señal de control de par/fuerza

Estos son los atributos relacionados con la señal de par/fuerza asociados a un Eje de control de movimiento.
Comando de par
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Requerido - C
Obtener/GSV
T
REAL
-
-Infinity symbol
Infinity symbol
% de valor nominal del motor
Salida de par de comando procedente del interpolador fino (si está activo) a la junta de suma de entrada de par cuando está configurado para el control de par.
Ajuste de par
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Requerido - C
Establecer/SSV
T
REAL
0
-Infinity symbol
Infinity symbol
% de valor nominal del motor
Comando de par adicional añadido a la junta de suma de la entrada de par.
Referencia de par
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Requerido - C
Obtener/GSV
T
REAL
-
-
-
% de valor nominal del motor
Señal de entrada de referencia de par comandado antes de la señal de filtro de par que representa la suma de las entradas de las señales de Comando de par y Ajuste de par.
Referencia de par filtrada
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Requerido - C
Obtener/GSV
T
REAL
-
-
-
% de valor nominal del motor
Señal de entrada de referencia de par comandado tras la sección del filtro de par.
Referencia de par limitada
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Requerido - C
Obtener/GSV
T
REAL
-
-
-
% de valor nominal del motor
Señal de entrada de referencia de par comandado tras la sección del limitador de par.
Estimación de par
Uso
Acceso
T
Tipo de datos
Predeterminado
Mín.
Máx.
Semántica de los valores
Opcional - C
Obtener/GSV
T
REAL
-
-
-
% de valor nominal del motor
El atributo Estimación de par es la fuerza o el par estimado que aplica el motor. Conceptualmente, en los tipos de motores PM esta señal es el producto de la constante de par, Kt, o de la constante de fuerza, Kf, y la señal de Retroalimentación de corriente Iq. Otros tipos de motor pueden requerir algoritmos de estimación de par o de fuerza más sofisticados.
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