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CASO PRÁCTICO
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Rediseño de un sistema de hangar de pintura de aeronaves

Concept Systems Inc., un integrador de sistemas de Rockwell Automation, ayudó a un fabricante aeroespacial con un sistema de prevención de colisiones para reducir las inexactitudes y aumentar la eficiencia.

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Máquina

Desafío

  • Se necesitó ingeniería para completar el trabajo por contrato
  • Cronograma apretado
  • Nuevas tecnologías
  • prevención de colisiones
  • Ambiente explosivo

Soluciones

  • ControlLogix® Controladores
  • RSView SE (Operator Interface/HMI)
  • PowerFlex® 70 y 700 Variadores de CA
  • CENTERLINE ® Centros de control de motores con DeviceNet™
  • FLEX Ex™ E/S

Resultados

  • Movimientos de grúa y soporte de ala extremadamente precisos con prevención de colisiones y productividad mejorada en gran medida
  • Sistema de prevención de colisiones más flexible que redujo los costosos retrasos de tener que volver a estacionar las aeronaves
  • Sistema de manejo de aire mejorado que aumentó la eficiencia de los procesos de pintura y curado
  • Programación uniforme y uso de dispositivos comunes que simplificaron el mantenimiento
  • Documentación completa que mejoró el mantenimiento del sistema y la resolución de problemas

Un fabricante de aeronaves necesitaba un sistema complejo y multifacético para actualizar su hangar de pintura de aviones. Concept Systems Inc., un Solution Partner de Rockwell Automation, ayudó a un fabricante aeroespacial a reducir los accidentes y aumentar la eficiencia en su sistema con su innovador software OnGuard.

OnGuard es el software de prevención de colisiones de Concept Systems. Para lograr la mayor eficiencia, los pintores deben acercarse rápidamente a la aeronave; sin embargo, su movimiento debe estar restringido para evitar chocar contra la aeronave. Mediante el uso de modelado 3D, múltiples PC, una interfaz PLC y equipo de topografía teodolítica, OnGuard predice y previene costosas colisiones, a la vez que ofrece una experiencia fácil de usar para los operadores.

El resultado fue un sistema que permite un estacionamiento flexible de las aeronaves, pero que también es muy preciso; las grúas de los operadores pueden llegar rápidamente a 4″ o menos de la aeronave sin riesgo de entrar en contacto con ella.

El sistema de aire de proceso fue otra pieza crítica de este proyecto. El ingeniero de control de procesos de Concept Systems asignado utilizó un solo procesador ControlLogix para gestionar todo el sistema de manejo de aire con programación de bloque de funciones. A través del software, el ingeniero logró un control mucho más preciso de los cambios drásticos de temperatura, a pesar de las diferencias significativas en los componentes mecánicos del sistema de manejo de aire.

Proporcionar un sistema fácil de mantener era importante para todos los subsistemas en este complejo proyecto. Los ingenieros de Concept Systems programaron en la misma plataforma RSLogix 5000, utilizando estructuras de programación y esquemas de nombres coherentes. Ahora, el equipo de mantenimiento del cliente solo necesita conocer una plataforma para la resolución de problemas y la modificación del sistema.

Se mantuvo la uniformidad en todo el hangar en los variadores Allen-Bradley PowerFlex® estándar utilizados en los diversos subsistemas. Aunque los variadores sirven para fines muy diferentes, se programaron de manera similar. Las prácticas de estandarización de Concept Systems mejoraron las capacidades de mantenimiento.

El sistema de encoder fue otra importante mejora del sistema en el hangar de pintura. Los encoder lineales elegidos para las grúas proporcionan una enorme exactitud y repetibilidad. Los encoder absolutos, también utilizados en las grúas, no requieren la reubicación/recalibración que consume mucho tiempo después de una pérdida de energía o tiempo improductivo de mantenimiento, como ocurría en el sistema antiguo.

Encoders económicos a prueba de explosión en los soportes de las alas proporcionaron alturas y ángulos de plataforma precisos. Todos los encoder del hangar ofrecieron las tolerancias estrictas, la alta precisión y la repetibilidad requeridas para sus operaciones críticas.

Este complejo proyecto involucró a varios ingenieros de Concept que trabajaron en subsistemas muy diferentes. Su programación experta y coherente dio como resultado un sistema de control de pintura de aeronaves mucho más preciso, eficiente y fácil de mantener que el que existía antes.

Temas: Airports & Airlines

Publicado 26 de febrero de 2020

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