La "personalización masiva" es un concepto que existe desde hace décadas. Pero con la llegada de la Internet de las cosas (IoT) y la tecnología de automatización más sofisticada, un entorno de fabricación flexible que puede abordar de manera eficiente múltiples SKU y una producción más personalizada se está convirtiendo en una realidad.
"Nuestros clientes están investigando nuevas y mejores formas de automatizar sus procesos", dijo Mark Meckem, director de ingeniería y tecnología de DT Engineering. "Colaboramos con clientes y proveedores para ofrecer soluciones que se ajusten al tiempo de ciclo, mejoren el retorno de la inversión y aborden los desafíos de la fuerza laboral".
DT Engineering es un desarrollador de automatización industrial e integrador de sistemas de propiedad familiar que se enorgullece de su enfoque innovador para la ejecución de proyectos, dando vida a los conceptos. Ubicada en Lebanon, Missouri, DT Engineering atiende a las principales empresas de electrodomésticos, HVAC, agrícolas, de neumáticos, de productos de consumo y farmacéuticas/dispositivos médicos.
El transporte convencional limita la eficiencia general del equipo
Dado que la eficiencia general del equipo (OEE) es fundamental para el retorno de la inversión (ROI), la OEE es un indicador clave de rendimiento para la mayoría de las industrias. La mejora del tiempo de cambio y la precisión del equipo afectan la OEE, lo que mejora el ROI.
El transporte es fundamental para muchas aplicaciones industriales. Y el método utilizado a menudo limita las mejoras de la eficiencia general del equipo.
Los transportadores convencionales están diseñados para mover productos a través de una línea en una ruta preconfigurada, a una velocidad fija. Los productos en el transportador están igualmente espaciados y el sistema solo funciona a la velocidad del proceso más lento de la línea.
"Las aplicaciones de ensamblaje y envasado de alta velocidad implican transportar productos con control y precisión", explicó Meckem. "Los equipos antiguos accionados por correa o por levas de eje de línea tienen un alto grado de precisión, pero no flexibilidad. Un sistema basado en tecnología de carrito independiente tiene tanto precisión como flexibilidad, lo que reduce los gastos de capital para múltiples SKU".
Recientemente, DT Engineering aplicó este nuevo enfoque para mejorar la velocidad y el rendimiento de las máquinas en una solución de múltiples aplicaciones con Rockwell Automationtecnología de carrito independiente (ICT).