FPSO：未來的願景是連接

我們將其分解為四個支柱。

1. 連接模組 – 在所有提供的模組中規範和應用標準系統，並與主船舶系統具有經過驗證的連接性
2. 連接生產 – 允許透過系統從儲層到生產模組的流動保證可見性和解決方案，但稍後會詳細說明
3. 連接人員 – 使用最新技術和工作流程，在營運人員需要時將他們與資訊和專業知識連接起來
4. 連接岸上營運中心 – 為船舶的整個生命週期提供一個岸上位置進行協調營運，允許內部和外部主題專家在完全數位化的環境中協作

連接式船舶運用最新的數位技術來協助最大化生產；它使用岸上營運中心連接專家支援（無論他們身在何處），並識別可使用自主營運的區域。而且，當使用OEM MAC時，它可以協助降低介面管理風險、簡化系統整合並優化試運轉。運用上述方法進行更佳的專案執行可加速首次產油的時間。

MAC是主要自動化承包商。OEM MAC設定滑橇建造商所使用的技術標準，然後協調這些OEM模組並將其整合到主要容器系統中，降低風險和整合困難，同時有助於讓專案時程…如期完成。想像一下！在上方的互動式內容中查看所有組件如何整合在一起。

什麼？你認為你可以獨自完成這件事……明年……五年後……25年後？以FPSO為例，合作夥伴（如船舶自動化與數位化合作夥伴）能在船舶整個生命週期中提供協助。這包括概念階段、FEED研究、EPC參與，甚至承擔這些工作，以及啟動和營運階段。當你了解你能獲得的效益與可節省的成本時，你會豁然開朗！在互動式內容中了解更多。

這有點像是秘密醬汁，是讓一道菜如此受歡迎的秘密成分。VADP（有時這樣簡稱，畢竟誰不喜歡縮寫呢？！）承擔了傳統MAC的角色並擴展了其範疇。這對FPSO的營運壽命可以產生極大的正面影響，因為它在船舶尚未下水前就已開始發揮作用。它降低了專案風險，並為船舶的長期營運成功奠定基礎。深入互動內容以了解更多並查看範例。

這在之前的問題中已經提及。我們認為這很重要，因為在造船廠最關鍵的時刻，不必要地浪費了太多時間，而延誤在此時的成本是最高的。簡化並改善您船舶上數十個撬裝設備的整合，您就能讓專案保持在正軌上，更快地達到那個至關重要的首次產油。Cha-ching！

那麼連接到一切呢？當我們談論自動化解決方案平台時，我們已經很接近了！ConnectedProductionTM就是那個平台，建立在開放技術之上，支撐著Sensia新一代的自主、自動化和連接解決方案。它將一切連接到一切，協助實現數位轉型。我們有提到它具備可擴展性嗎？它讓您能夠在自己的生態系統內，以符合您需求的步調，整合可靠、有意義且值得信賴的數據。非常適合FPSO！

智慧型手機很棒，而像平板電腦這樣的智慧裝置現在正被用於FPSO和其他浮式生產船舶上。操作員需要即時數據的需求是真實存在的。但如果FPSO上的人員需要來自不在船上的專家協助，比如來自OEM的工程師，該怎麼辦？輕鬆連接兩者可以節省數小時甚至數天的潛在停機時間，並通過減少船上或運送到船上的人員來幫助降低成本。

很多事情成雙會更好⋯⋯就像兩塊巧克力餅乾比一塊更棒！顯然，浮式生產船需要一個控制室，但空間不足以容納所有需要存取船上資訊的人員。此外，OEM的工程師不需要在那裡（我們已經討論過這點），所有石油技術工程師也不需要。有些人還有其他工作⋯⋯在其他船隻上。但還有什麼方法能比讓他們在一個岸上作業中心同時存取多艘FPSO更有效率地利用他們的時間呢？他們擁有完整且安全的存取權限，並能在需要時提供協助。這有點像一份價錢買兩樣東西⋯⋯就像那兩塊餅乾一樣！

FPSO代表浮式生產儲卸油船。它連接到海底，從岸上油田開採原油、天然氣和海水。船舶上層甲板的生產模組會處理氣體和流體，然後將其轉移到油輪。

我們建立了一個運作中FPSO的互動模型。它包含許多不同自動化模組的360度視圖、這些模組連接到主系統的視圖，以及更多內容。