Os aeroportos são operações logísticas finamente orquestradas, movimentando pessoas, aviões e produtos com segurança, proteção e sem atrasos.
Até mesmo o menor problema pode criar o caos, por isso empresas como a Intellimodus, uma integradora de soluções, se especializam em projetar sistemas para aeroportos que entregam bagagens aos passageiros em destinos em todo o mundo.
Um sistema avançado é crucial para uma operação perfeita no SEA Airport. Mais de 50000000 de pessoas passaram pelo SEA em 2019. O SEA tem sido o aeroporto de crescimento mais rápido nos EUA nos últimos cinco anos.
O aeroporto precisa de um sistema de transporte de bagagens (BHS) impecável para manter a excelente satisfação dos viajantes e atender aos requisitos adicionais da Administração de Segurança de Transporte (TSA) com máquinas de sistema de detecção de explosivos (EDS) para melhorar a segurança e a proteção dos passageiros.
O aeroporto queria transferir seu BHS para um controle descentralizado com um sistema seguro e redundante. Isso melhoraria a satisfação do cliente – garantiria que o sistema estivesse sempre disponível – e permitiria que o aeroporto continuasse a crescer para atender às demandas globais de viagens.
Estratégia descentralizada
A empresa de engenharia da SEA trabalhou com a Intellimodus e a Rockwell Automation para desenvolver um sistema que não tivesse um único ponto de falha no sistema descentralizado. Para o Projeto de Otimização de Bagagem nos terminais domésticos e o Projeto de Instalação de Chegadas Internacionais, a Rockwell Automation, com BNP Associates e a Intellimodus, desenvolveu o Drive-In-A-Box (DIAB).
A configuração DIAB usa PowerFlex 525 com configuração automática do dispositivo (ADC), permitindo a substituição não disruptiva de um inversor em minutos – mantendo uma experiência positiva do passageiro ao reduzir o risco de possíveis atrasos de bagagem.
Com tanto em jogo nesse projeto, a equipe trabalhou para provar a rede usando um arranjo de CLP redundante, mantendo o DIAB o menor possível. O sistema usa mais de 300 DIABs, cada um com um inversor de frequência PowerFlex 525, seccionadora rotativa, dispositivos piloto, placa de E/S 1799E, blocos de terminais e conectores de conjunto de cabos rápidos na parte inferior.
