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ESTUDO DE CASO
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Redesenho de um sistema de hangar de pintura de aeronave

A Concept Systems Inc., integradora de sistemas da Rockwell Automation, ajudou um fabricante aeroespacial com um sistema de prevenção de colisão a reduzir imprecisões e aumentar a eficiência.

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Desafio

  • Engenharia necessária para preencher e trabalhar por contrato
  • Cronograma apertado
  • Novas tecnologias
  • Prevenção de colisão
  • Ambiente explosivo

Soluções

  • ControlLogix® Controladores
  • FactoryTalk View SE (interface do operador/IHM)
  • PowerFlex® 70 & 700 inversores CA
  • CENTERLINE® Centros de controle de motores com DeviceNet™
  • FLEX Ex™ E/S

Resultados

  • Movimentos de guindaste e suporte de asa extremamente precisos com prevenção de colisão e produtividade muito melhorada
  • Sistema de prevenção de colisão mais flexível reduziu atrasos caros de ter que reestacionar a aeronave
  • Sistema de manuseio de ar melhorado aumentou a eficiência dos processos de pintura e cura
  • Programação consistente e uso comum de dispositivo simplificaram a manutenção
  • Documentação completa melhorou a manutenção e a localização de falhas do sistema

Um fabricante de aeronaves precisava de um sistema complexo e multifacetado para atualizar seu hangar de pintura de aviões. A Concept Systems Inc., parceira de soluções da Rockwell Automation, ajudou um fabricante aeroespacial a reduzir acidentes e aumentar a eficiência em seu sistema com seu software inovador OnGuard.

O OnGuard é o software de prevenção de colisão da Concept Systems. Para obter a maior eficiência, os pintores devem se aproximar rapidamente da aeronave; no entanto, seus movimentos devem ser restritos para evitar colisão com a aeronave. Usando modelagem 3D, vários PCs, uma interface CLP e equipamentos de levantamento com teodolito, o OnGuard prevê e evita colisões dispendiosas, oferecendo uma experiência fácil de usar para os operadores.

O resultado foi um sistema que permite o estacionamento flexível de aeronaves, mas também é altamente preciso; os guindastes do operador podem chegar rapidamente a 4″ ou menos da aeronave sem risco de contato.

O sistema de ar de processo foi outra peça crítica deste projeto. O engenheiro de controle de processo da Concept Systems designado utilizou apenas um processador ControlLogix para gerenciar todo o sistema de manuseio de ar com programação de bloco de funções. Por meio do software, o engenheiro obteve um controle muito mais preciso de mudanças drásticas de temperatura, apesar das diferenças significativas nos componentes mecânicos do sistema de manuseio de ar.

Fornecer um sistema fácil de manter foi importante para todos os subsistemas neste projeto complexo. Os engenheiros da Concept Systems programaram na mesma plataforma RSLogix 5000, usando estruturas de programação e esquemas de nomenclatura consistentes. Agora, a equipe de manutenção do cliente só precisa conhecer uma plataforma para localização de falhas e modificação do sistema.

A consistência em todo o hangar foi mantida nos inversores Allen-Bradley PowerFlex® prontos para uso utilizados nos vários subsistemas. Mesmo que os inversores sirvam a propósitos muito diferentes, eles foram programados de maneira semelhante. As práticas de padronização da Concept Systems melhoraram os recursos de manutenção.

O sistema de encoder foi outra grande melhoria no hangar de pintura. Os encoders lineares escolhidos para os guindastes proporcionam precisão e repetibilidade excepcionais. Os encoders absolutos, também usados nos guindastes, não exigem o demorado processo de retorno à posição inicial/recalibração após uma perda de potência ou parada para manutenção, como no sistema antigo.

Encoders à prova de explosão e de baixo custo nas bases das asas forneceram alturas e ângulos de plataforma precisos. Todos os encoders do hangar entregaram as tolerâncias rígidas, alta precisão e repetibilidade necessárias para suas operações críticas.

Esse projeto complexo envolveu vários engenheiros da Concept trabalhando em subsistemas muito diferentes. A programação consistente e especializada deles resultou em um sistema de controle de pintura de aeronaves muito mais preciso, eficiente e fácil de manter do que o que existia antes.

Topics: Airports & Airlines

Publicado 26 de fevereiro de 2020

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