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안전한 MCC를 위한 주요 설계 특징

귀사의 모터 컨트롤 센터는 안전을 고려하여 설계 되었습니까?

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MCC 내에서 통제되지 않은 아크 플래시가 발생하는 경우, 이를 해결하기 위한 비용과 가동 중단이 발생할 뿐만 아니라 심각한 경우 직원이 부상을 당할 수 있습니다. 실제로 미국에서만 매일 5~10건의 아크 폭발이 발생할 정도로 이 위험은 현실적입니다.

제조업에서는 시간이 곧 돈이고, 가동 중단은 수익에 치명적인 영향을 줄 수 있습니다. 최근 3년 동안 약 82%의 기업은 가동 중단을 경험했습니다. 가동 중단이 발생 시, 기업은 시간당 무려 26만 달러의 손해가 발생하는 것으로 추정됩니다.  손상된 장비를 교체하는 비용까지 합치면 이러한 가동 중단으로 인한 재정적 손해는 치명적일 수 있습니다. 뿐만 아니라, 비용적 측면으로만 계산할 수 없는 영향으로 가장 중요한 자산인 직원이 부상 위험에 노출될 수 있습니다. 미국의 수치를 수치를 살펴보면,

그렇다면 MCC를 더 안전하게 만들기 위해 무엇을 할 수 있을까요? 이를 위한 3가지 주요 안전 설계 특징을 소개합니다.

버스 설계: 수평 전원 버스의 설계 방식과 MCC 내 위치 모두가 안전성 측면에서 큰 차이를 만들 수 있습니다. CENTERLINE® MCC의 수평 버스는 MCC 후면의 수직 중앙에 위치합니다. 장치를 제거할 때 자동 셔터가 수직 버스를 즉시 격리해 전원이 공급된 버스에 대한 노출 가능성을 최소화합니다. 견고하고 유지 보수가 불필요한 설계로 핫스팟이나 고장의 가능성을 낮춥니다. CENTERLINE MCC는 포인트 브레이싱이 아니라 수평 버스 바를 완전히 지지합니다. 추가적인 버스 설계 안전을 위해 CENTERLINE MCC를 절연 수평 버스와 함께 사용할 수 있습니다. 그러면 버스 바를 보호하고 공구, 동물, 먼지 등으로 인한 아크 발생을 방지할 수 있습니다.

도어가 닫힌 상태에서 전원 분리: 외함 도어를 열지 않고 각 MCC 플러그인 장치에서 전원을 분리하거나 연결할 수 있어 작업자의 전기 위험 노출을 최소화할 수 있습니다. CENTERLINE MCC에서 사용할 수 있는 SecureConnect™ 기술을 통해 멀티 포인트 검증 시스템이 외함 도어를 열기 전에 전원이 분리되었는지 확인합니다. 이 시스템을 사용하면 전체 시스템을 오프라인으로 전환할 필요 없이 더욱 안전하게 장치에서 작업하거나 장치를 제거할 수 있습니다. 기존의 랙 시스템과 달리 SecureConnect 기술을 통해 장치를 쉽고 빠르게 분리할 수 있습니다. 랙 시스템보다 더욱 빠르게 작업할 수 있기 때문에 전원 안정기를 연결하거나 분리할 때 아크가 발생할 위험이 감소합니다.  

아크 방지 솔루션: 모터 컨트롤 센터에 아크 방지 기능이 있다고 주장하는 공급업체는 다음 요건을 충족해야 합니다.

  • 특정 전압, 전류 및 기간의 결과를 인증하는 제3자 테스트 인증서를 제공할 수 있어야 합니다. 구매 전에 관련 안전 인증서를 요청할 수 있어야 합니다.
  • MCC 안의 여러 위치(장치, 버스, 선로 등)에서 테스트를 수행해야 합니다. 일부 제조업체는 테스트 통과가 더 용이한 위치인 수직 버스 위치에서만 테스트를 수행합니다.
  • IEC 설치에 관한 IEC/TR 61641 표준이나 NEMA 설치에 관한 IEEE C37.20.7을 준수해야 합니다.

제조업체가 이러한 기준을 충족한다는 문서를 제공할 수 없는 경우 장비에 아크 방지 기능이 없어 사용자와 자산이 더 큰 위험에 처할 수 있습니다!

더욱 안전한 모터 컨트롤 센터를 선택할 준비가 되었습니까? CENTERLINE MCC 제품군에 대해 자세히 알아보십시오.


Mark Ossanna
Mark Ossanna
Senior Product Marketing Specialist, Rockwell Automation
Product Specialist for 2500 IEC LVMCC. In Industrial Automation for 38 years, 11 Years with Rockwell Automation in LV MCCC/Milwaukee.
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