お客様へのご提案
課題
- GLNGの坑口の信頼性と機能を向上させるために、最新の制御およびオートメーションテクノロジを導入する。
ソリューション
統合アーキテクチャ
- ロックウェル・オートメーションのIntegrated Architecture® (統合アーキテクチャ)ソリューションは、このアプリケーションの不可欠なAllen-Bradley®のCompactLogix™ PLCと PowerFlex® 753ドライブの間に高速通信をもたらす。
結果
高速立上げ
- 立上げ時間は、以前の旧式のシステムでは数日かかっていたのが、新しいシステムでは数時間に短縮された
信頼性と機能性の向上
- 新しいシステムにより信頼性と機能性が向上
リモート診断
- リモート診断へのアクセスにより、障害検出が改善され、コストのかかる施設に訪問する必要性が軽減
天然ガスはオーストラリアで3番目に大きなエネルギー資源であり、その輸出需要は拡大しています。オーストラリアの液化天然ガス(LNG)の輸出は、2009-10年の1540万トンから、2019-20年には推定7480万トンに増加しました。
サントス社は、アジア太平洋地域で有数の独立した石油およびガス生産者の1社であり、オーストラリアとアジアの家庭、企業、主要産業のエネルギー需要を供給しています。
クイーンズランド州に大きな資源基盤があり、アジアでLNGの需要が高まっているため、サントス社は2007年にGLNGプロジェクトを作成しました。この先駆的なプロジェクトは、ボーエン盆地とスラト盆地からの炭層ガスを含む天然ガスをLNGに変換してアジアに輸出することでした。
このプロジェクトには、ボーエン盆地とスラト盆地のガス田の開発、グラッドストーンへの420キロメートルの地下ガス輸送パイプラインの建設、グラッドストーンのカーティス島に7.8mtpaの銘板容量を持つ2列車の液化貯蔵施設が含まれていました。
サントス社は、将来を見据えたLNG生産を支援するために、高度な制御およびオートメーション技術プラットフォームを備えた新しい坑井の標準坑口設計を更新することを決定しました。
パイロットプロジェクトが実施され、PCPおよびLRPガス井の両方でフィールドテストが行なわれました。
超高速通信
一軸偏心ねじポンプ(PCP)およびリニア・ロッド・ポンプ(LRP)坑口スキッドは、LNG生産プロセスの重要な部分です。それらの主要コンポーネントには、セパレータとモータ・コントロール・センタが含まれます。サントス社は、次世代の新しい坑口スキッドを改善するために、ロックウェル・オートメーションの認定システムインテグレータであるATSYS社との長年の関係を求めました。ATSYS社は、この分野での豊富なバックグラウンドと専門知識を備えており、機器が動作しなければならない過酷な環境を考慮して、プロジェクトの坑口制御およびモニタソリューションを作成しました。
ATSYS社は、信頼性を向上させるだけでなく、オープンシステムにサントス社の新しいイノベーションを実装する機能も備えたシステムの設計を任されていました。これにより、以前のシステムで実行できた以上の機能が向上します。
ATSYS社は坑口スキッドに最高のソリューションを提供するテクノロジを決定する際に、いくつかのオプションを検討するプロセスを実行しました。
「多くのオプションを調査した結果、ロックウェル・オートメーションのIntegrated Architecture® (統合アーキテクチャ)ソリューションは、PLCとこのアプリケーションにとって重要なドライブ間の非常に高速な通信を可能にするため、最高のパフォーマンスを提供することがわかりました」と、ATSYS社の管理ディレクタであるアンドレ・タッソーネ氏は説明します。
「既製の機器を使用してこのタイプのソリューションのパフォーマンスを達成できるテクノロジに関しては、市場に他に多くのものがあるとはまだ信じていません。ロックウェル・オートメーションのプラットフォームは、実際に実行できる唯一の有効なソリューションです」と、彼は付け加えた。
パイロットプロジェクトが実施され、PCPガス井とLRPガス井の両方でこのソリューションを使用してフィールドテストが行なわれ、その成功の結果として、サントス社は年間約400の坑口スキッドを含む新しい設計の大量展開を進めました。
高速立上げとダイナカード生成
新しいシステムは、効率的な立上げを中心に設計されました。古いシステムの立上げには数日かかりましたが、現在は坑口ごとに数時間しかかかりません。システムは、自動PLCとSDカードを介したドライブセットアップを利用してオフサイトで構築およびテストされます。スキッドは、すでに構成およびテストされた状態で現地に到着するため、立上げはシームレスなプロセスです。
昨年、サントス社のGLNGサイトで400を超える坑口スキッドを立上げました。
Allen‑BradleyのCompactLogixコントローラとPowerFlex753ドライブ間の通信速度により、ポンプのトルクと位置を非常に正確にリアルタイムで測定できます。ATSYS社の主任制御システムエンジニアであるアレックス・ギブソン氏は次のように説明しました。「ポンプが作動している間、ダイナカードの精度を確保するために高速サンプリングレートが必要です。ダイナカードは、ポンプの負荷を位置に対してプロットし、いくつかの高度な制御機能を実行できるようにします。」
ロックウェル・オートメーションの統合アーキテクチャソリューションは、Allen‑BradleyのCompactLogix PLCとPowerFlex 753ドライブの間に高速通信をもたらします。
ギブソン氏は次のように説明しました。「業界の多くの人々がこれが不可能であると考えたとき、ロックウェル・オートメーションのシステムの高速通信と処理能力はこのアプリケーションにRTUのかわりにPLCを使用する機能を提供しました。これにより、この複雑な制御アプリケーションで最大の柔軟性とAGA3ガス流量計算を実行する機能が提供されました。」
施設が遠隔地にあることを考えると、診断情報にアクセスできることは、人々がその施設に行かなくても済むようにするためのプロジェクトの重要な要件でした。ロックウェル・オートメーションのEncompassパートナであるスペクトラム・コントロールズ社のHART接続を備えたアナログI/Oを使用してシステムに組み込まれた診断機能があります。
ダイナカードは、高度な制御機能を実行するために、非常に高速で位置に対する負荷をプロットします。
可能性を広げる
昨年、サントス社のGLNGサイトで400を超える坑口スキッドが立上げられました。新しいシステムは、信頼性の向上、セットアップと立上げの簡素化、迅速な故障診断、および複数のガス井の単一の標準化された設計のシンプルさを提供します。また、オーストラリアの地元の専門家やサポートセンターを含む、ロックウェル・オートメーションのグローバルチームによる完全なベンダーサポートも受けています。
「ロックウェル・オートメーションの統合アーキテクチャソリューションは、柔軟性があり、スケーラブルで、将来性があり、さらなる革新が可能です。サントス社が今日の要件を満たすだけでなく、ガス生産の将来の可能性を拡大するためのテクノロジプラットフォームを提供します」と、タッソーネ氏は述べています。
サントス社、ATSYS社、およびロックウェル・オートメーションの間のコラボレーションは、このプロジェクトの重要なコンポーネントです。
「プロジェクトチームと関係するすべての企業のエンジニアが協力して複雑な問題を効果的に解決し、このプロジェクトの継続的な成功につながりました」と、ロックウェル・オートメーションのチャネル・アカウント・マネージャであるグレッグ・シュルツは結論付けています。
Allen-Bradley, CompactLogix, Encompass, Integrated Architecture, PartnerNetwork, PowerFlex, Rockwell Automation, およびRockwell Softwareは、Rockwell Automation, Inc.の商標です。
公開 2020/09/16