トリクルダウン技術は破壊的になり得る—良い意味で！

しかし、新しい技術は高額な事業となり得る。歴史的に、技術の急激な発展は軍拡競争の副産物であり、「金に糸目をつけない」問題解決のアプローチが創造的な頭脳を真に解放してきた。

過去の軍拡競争からの技術の波及効果には、ローマ時代の暗号の開発から20^th世紀のジェット旅客機の運航や原子力エネルギー生産の開発まで、あらゆるものが含まれる。

今日でも、戦争と兵器生産は技術開発の温床であり続けているが、非軍事分野も重要な役割を果たしており、同様に高額になり得る！

世界が民間と公共の両部門でより密接に協力し、人類を火星に送るという共同の取り組みを行う中、関わる巨額の資金は他のことにより良く使えるのではないかという様々な議論を私は目にしてきた。私はまた、私のもう一つの関心事であるモーターレーシングについても同様のことが言われているのを読んだ。

一方、開発サイクルが非常に短く、AppleがR&Dの促進剤として使うためにチームの買収を検討していると考えられているF1の急速に変化する世界では、最先端のレーシング技術が市販車の生産に直接フィードバックされ続けている。

最近の「波及効果」のいくつかはこちらで議論されており、ファミリーセダンで一般的になった古い技術には、パワーステアリングやABSブレーキが含まれる。

自動車の画期的な技術を超えて、データ分析、テレメトリ、リアルタイム診断の開発を含む多くの現代の製造技術を、この最先端エンジニアリングまで遡ることは難しくない。

多くの人が期待したほどの変化をもたらさなかった技術はどうでしょうか？60年代と70年代に、人間の輸送を変えると宣伝されたリニアモーターカーですが、実際には空港などでのいくつかの孤立した成功事例しか見られていません（少なくともHyperloopが本格的に普及するまでは…）。

しかし、興味深い波及的な応用があります。その一つがこの動画で見ることができます。この動画では、MagneMotion技術–そしてiTRAKと並び、産業界のモーションを変革しているRockwellのソリューションを紹介しています。

そしてもちろん、これらのソリューションを可能にしているのはリニアモーターカーの原理です。リニアモーターカーを制御する技術の背景にある技術が、工場でのモーションをより小さく、より正確に、より速く、より柔軟に、そしてより制御しやすくできるということは、発明者たちにとっては驚きかもしれません。しかし、時速数千マイルでの移動に伴う衝撃を吸収するフォームを開発していたNASAのエンジニアたちが、より快適な夜の睡眠を得ることを考えていたとは思えませんが...