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自動車サプライヤが市場投入スピードを再考

より速い立ち上げだけでは、もはや十分ではありません。自動車メーカ(OEM)およびサプライヤ向けの事前設計済みプラットフォームは、ワークフローとテストの自動化によって、時間、エラー、要員を削減します。

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工場内の2人の自動車エンジニアが電子データを確認し、RapidLaunchシステムを活用して製品の迅速な立ち上げを実現

世界の自動車産業の事実

  • 米国の自動車産業の製造メーカおよびサプライヤは、直接的、間接的、誘発的な雇用を合わせて約340万人の雇用を支えています
  • 自動車産業のイノベーションが発表される際、世界をリードする工場オートメーションサプライヤであるロックウェル・オートメーションが、その背後にある技術を提供していることが頻繁にあります。RapidLaunchはその一例です
  • 今日、北米の自動車ブランドおよびサプライヤは、かつてない競争に直面しています…
  • 過去5年間で、中国ブランドの自動車販売は106%増加しました。RoWブランドの販売は4%増です
  • 国によっては、中国の自動車メーカはラテンアメリカで最大25%の市場シェアを占めています。ヨーロッパおよびオーストラリアでは2桁のシェアを持っています。英国では2025年の新車市場のほぼ10%を獲得しました。

 

自動車製造においてスピードは常に重要でした。

しかし今日、スピードだけではもはや十分ではありません。

「米国の自動車サプライヤは、技術領域の融合を採用する必要があります」とBill Sarver氏は言います。「協調的エンジニアリングワークフロー。仮想製品テストおよび試運転。差別化されたユーザエクスペリエンス。より速いイノベーション。生産のダウンタイム削減。」

彼はまた、貿易保護および人工知能以前の技術戦略では、米国の世界的な自動車リーダーシップを回復することは難しいと述べています。

「今、製造メーカを差別化するのは、適応する能力です。製品、技術、人材、生産環境が変化する中で、リアルタイムに対応することです」とSarver氏は説明します。彼はそれを知っています。Sarver氏は自動車産業で約40年の経験を持ち、ロックウェル・オートメーションのAutomotive & Tire部門 Director - Global Industry Consultingです。

これは理論的な課題ではありません。

「予定外のダウンタイムだけでも、製造メーカに年間数十億USDのコストをもたらしています」と彼は付け加えます。「ダウンタイムは、立ち上げおよび初期生産時に重大な不安定性を生み出し、製品導入を延長し、収益性を低下させます。これは単なる運用上の問題ではなく、重大なビジネスリスクでもあります。」

この現実は、システムが最もストレスを受け、チームが厳しいスケジュールで作業している新しいライン導入時に特に深刻です。

同時に、自動車産業の多くは老朽化したインフラで運営されています。

データによると、北米の自動車産業工場のかなりの部分が20年以上前に建設されました。多くの企業は依然としてメインフレームのモノリシック技術に大きく依存しており、変更のリスクが高すぎます。 

Sarver氏は、組織にとってより大きなリスクは、変更そのものではなく変更しないことだと言います。「主にアジアから登場した新しい機械装置メーカ(OEM)ブランドは、従来のテクノロジ、システム、プロセスに縛られておらず、既存の自動車会社を飛び越えました。かつてレガシー企業の強みだったものが、今では彼らのアキレス腱となっています – 適応性が低く、より複雑で、コストが高く、効率が悪いのです。」

今、この老朽化したインフラは、より短い開発時間、マスカスタマイゼーション、電動、代替推進およびICEプラットフォーム、生産およびサプライチェーンの即時調整、コネクテッドおよびソフトウェア定義車両プログラムをサポートすることを求められています。

これらの要求は、開発、立ち上げ準備、エンジニアリングおよびITサポート、運用、物流に追加的な圧力をかけます。このような状況下で、すべての新しい生産プログラムをカスタムエンジニアリング作業として扱うことは正当化が困難です。

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自動車メーカとサプライヤが製品品質、プロセス、市場投入スピードを向上

RapidLaunchは、グローバルに受け入れられた、スケーラブルで多言語対応の自動車制御標準です。機械装置メーカ(OEM)がエンジニアリングワークフローを合理化し、プロジェクトの立ち上げ時間を最大40%削減するのに役立ちます。

実行可能な標準なしで製品を立ち上げることの隠れたコスト

世界中のOEMやサプライヤーとの会話から、一つのパターンが明確になっています。最大の立ち上げ遅延は、野心や革新性の欠如から生じることはほとんどありません。 遅延はばらつきから生じます。

  • 生産ラインや工場間での異なる制御標準
  • インテグレーター間での異なる開発アプローチ
  • ライン間での異なる起動および回復動作

その結果、適切なテストなしでその場での手直し、より長い試運転サイクル、そして孤立したままで組織的な知識にならない教訓が生まれます。これらはRapidLaunchが対処するように設計された問題の一部です。

RapidLaunchは グローバルに受け入れられた、スケーラブルな自動車制御標準 (コードとUIフレームワーク) の提供によって、生産立ち上げに構造と再現性をもたらします。

機械メーカーが各プログラムごとに他の機械メーカーとは独立して主要機能ロジック、インターフェース、診断を作成するのではなく、エンジニアリングチームは事前に設計されたフレームワークから作業を開始できます。これは業界標準に基づき、テストされ、検証され、複数の展開を通じて洗練され、複数の言語でグローバルにサポートされ、ロックウェル・オートメーションによってライフサイクル管理されているものです。

一貫性のある検証による製品投入の迅速化

標準化は、市場投入までのスピードを加速する上で重要な役割を果たします。RapidLaunchを活用することで、製造メーカやライン構築者は、共通で再利用可能なデバイスおよびシステムアプリケーションコードを活用でき、エンジニアリング工数を削減し、ラインや地域間での一貫性を向上させることができます。

ロックウェル・オートメーションでは、一部のアプリケーションにおいて、お客様が制御ロジックの最大70%を再利用している事例があり、チームは基礎的な要素を再作成するのではなく、性能の最適化に集中できるようになっています。

同様に重要なのが仮想コミッショニングです。現地での起動前に制御ロジックとシステム動作をデジタルで検証することで、製造メーカは問題を早期に特定し、物理的な試運転時間と全体的な起動リスクを削減できます。

このアプローチは、投入期間が限られ、マージン感度が高い場合に、タイムラインを短縮しながら初回品質と収益性を向上させるのに役立ちます。

変化する労働力における人材サポート

労働力の変化も、製造メーカが無視することのできない現実です。スキルの利用可能性は地域によって異なり、経験レベルも時間とともに変化します。

RapidLaunchは、可視化、アラーム、診断、動作モードを標準化することで、この課題に対応します。オペレーターや保守チームは、ラインや機械全体で使い慣れたインターフェースと動作に遭遇するため、運用を継続し、問題が発生した際にシステムを自動モードに戻すことが容易になります。一貫性により、トレーニング工数が削減され、拠点間でのリソース共有が可能となり、チームや拠点が変化しても、より信頼性の高い性能がサポートされます。

反復可能な成功のための基盤構築

最終的に、RapidLaunchは単に1つのラインをより速く立ち上げることだけではありません。それは反復可能な製造基盤の構築です。つまり、総所有コストを削減し、イノベーションをより迅速に採用し、プログラム全体で向上した成果を提供するのに役立つ基盤です。

変化が常態化している市場において、競争優位性はますます、一度だけでなく毎回確実に実行できる製造メーカのものとなっています。

自動車分野は魅力的。しかし絶え間ない技術変化が現実に

「成熟した自動車メーカであろうと、スタートアップ企業、タイヤメーカ、バッテリメーカ、またはティアサプライヤであろうと関係ありません」とSarverは結論づけています。「絶え間ない市場と技術の変化が現実となっています。そして、適応する者が勝利するのです。」

「ものづくりのあり方を再考することは、関連性を維持するために不可欠です。市場に参入するには、成功を支援するリソースが必要です。」

ロックウェル・オートメーションには、変化を管理し、それを推進するために必要なツールがあります。自動化への特化した注力と、自動車産業における深い経験により、私たちは貴社の世界とその改善方法を理解しています。私たちは、人々の想像力と機械の可能性を結びつけ、貴社の工場を今日も明日もよりスマートに機能させることに情熱を注いでいます。

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自動車メーカ、サプライヤ、機械装置メーカ(OEM)にとって、RapidLaunchはどのように役立ちますか?
  • 事前定義された再利用可能なロジックコードとユーザインターフェースにより、システム開発者はより多くを構成し、プログラミングを減らすことができ、大幅な時間を節約できます
  • 全員が同じライブラリを使用し、同じルールに従うことで、ライン統合リスクが軽減され、立ち上げが迅速化されます
  • 標準ベースの可視化により、設計、運用、トラブルシューティングを容易にする一貫した環境が提供され、トレーニング要件が軽減されます
  •  エミュレートされたコードとシミュレーションソフトウェアにより、ラインの試運転が効率化されます。特に機械装置メーカ(OEM)は、現場に到着するはるか前に、仮想的に機器をテストおよび実行し、コードを検証できます
  • RapidLaunchは、製造を向上できる人工知能(AI)、機械学習、新興技術の採用をサポートします
  • ロックウェル・オートメーションがフレームワークを維持するため、エンジニアは仕様管理ではなくイノベーションに集中できます
  • これらのメリットにより、システムの一貫性向上、立ち上げの迅速化、トレーニングの削減、生産性の向上、エンジニアリング人材のより良い活用が実現します

公開 2026年7月16日

トピック: Optimize Production Production Automation 産業オートメーションおよび制御 Production Operations Management 自動車およびタイヤ FactoryTalk AssetCentre

ビル・サーバー
ビル・サーバー
Director - Global Industry Consulting, Automotive & Tire, ロックウェル・オートメーション
ビルは、ISA‑95(レベル1~5)全体にわたる自動車&タイヤ産業の機能、アーキテクチャ、デジタル戦略を主導しています。彼の視点は、機械装置メーカ(OEM)、自動車部品製造メーカ、機械メーカ、ディストリビュータにおける40年以上のグローバル製造経験によって形成されています。
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