自動車生産: デジタル化がニューノーマルである理由

未来はデジタル化で決まる

接続されデジタル化された運営業界は、自動車産業がパンデミックを乗り切るための後押しをすでに行なっています。

リモート接続はビジネスの継続性に重要な役割を果たしており、従業員が在宅勤務し、けん引車サービスなどの重要サービスを提供することを可能にしています。また、先進的製造技術は自動車メーカが業務を迅速に調整し、介護士やその他の前線で働く人々が必要とする保護具を直ちに生産することも可能にしています。

今後も、デジタルテクノロジはCOVID-19に対処する際に自動車メーカをサポートするための重要な役割を持っています。例えば、企業では工場で働く従業員数を制限しなければならない状況で、リモートアクセスや拡張現実(AR)ツールは、離れた場所にいる従業員と工場の労働者がトレーニングや業務、メンテナンスなどのためにつながることを可能にします。

また、デジタルテクノロジは、市場のニーズに後れをとらないために自動車メーカがその事業を進化させるためにも、重要な役割を果たします。以下に、その例をご紹介します。

ロット生産から1個生産へ

消費者がオンラインで自分に合った自動車を作り出すことができる未来の世界に向かって自動車メーカが準備を進めていることはよく知られています。そしてCOVID-19は、オンラインでの自動車売上をさらに後押しすることにより、この動向を加速したに過ぎません。

ただし、製品を1個ずつ生産するためには、新しい生産方式が必要になります。それは、製品やプロセスの設計から最終組立へと情報がシームレスに流れる生産方式であり、設備に製品を合わせるのではなく、製品に設備を合わせる生産方式です。

1個生産方式の重要な要因には、最新のMESがあります。自動車メーカのPLMシステムにシームレスに統合して各注文に対する製造のBOPを作成することができ、それと同時にデータが各工程間を自由に流れることも保証されます。分析もまた、既知および未知両方の生産問題の解決を助けることにより、この新しい多次元生産環境での生産を最適化することができます。

電動化への動き

ハイブリッド車および全電気式自動車の生産には、柔軟で拡張性がある運営が必要です。運営体制を更新することにより、自動車メーカが俊敏性を保ち生産を強化して需要を満たし、ラインやプロセスを調整して新しい技術を活用することが可能になります。

柔軟で拡張性のある運営体制とはどのようなものでしょうか?

たとえパワートレイン技術が変化したとしても、分析を使用して自動車メーカの効率性を維持することができます。特に生産が成長または進化するにつれて、MESを使用して複雑性を管理します。また、デジタルツイン技術を使用して生産方式を変更する前にシミュレーションを実行します。これにより、意思決定の妥当性を検証し、リスクを低減します。

サプライヤの業務の最適化

サプライヤは、デジタルテクノロジを使用することによって効率性を維持し、自動車メーカの顧客のニーズに対応することができます。

例えば、タイヤメーカは、SKU数の増加や世界的なコスト圧力などの課題に対処するため、これまでよりさらにスマートで柔軟性が高く、コストのかからない運営体制を必要としています。分析を使用することにより、生産性と品質を改善する機会を発見することができます。さらにデジタル･ツイン･ソフトウェアを使用することにより、機械設計からオペレータのトレーニング、トラブルシューティングや修理までのすべてを改善することができます。

一方、バッテリメーカは、分析やMESなどのデジタルソリューションを使用して、原材料の調達からバッテリ性能までのバッテリライフサイクルの理解を深めることができます。バッテリメーカは今後数年の間に数十億ワットものエネルギーを供給する必要があるため、こうした変化はバッテリメーカが生産プロセスやバッテリ品質を最適化するために非常に重要な要因になります。