Rockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK), la principale azienda mondiale di automazione industriale e trasformazione digitale, ha annunciato oggi che Kia Slovakia aggiornerà alcune sezioni del proprio reparto scocche adottando le più recenti tecnologie servo di Rockwell Automation.
I sollevatori del reparto scocche utilizzano servomotori e azionamenti per innalzare e orientare i principali componenti della carrozzeria durante la produzione dei modelli Ceed e Sportage di Kia. I tecnici di Kia hanno identificato la precedente soluzione servo come prossima alla fine del suo ciclo di vita; pertanto, il sistema verrà sostituito durante la pausa estiva. Grazie a questo programma di modernizzazione, il reparto scocche beneficerà non solo di una maggiore resilienza operativa, ma anche delle funzionalità avanzate offerte da un hardware digitalizzato di ultima generazione, basato su reti di comunicazione moderne.
“I componenti obsoleti o prossimi alla fine del ciclo di vita aumentano il livello di rischio e la possibilità di downtime in qualsiasi operazione produttiva,” ha dichiarato Mark Bottomley, regional vice president, strategic accounts and sales specialists EMEA di Rockwell Automation. “Tuttavia, in ambienti lean, just-in-time, come quello automotive, questi fermi possono avere un impatto significativo e costoso sul percorso critico. Inoltre, chi utilizza apparecchiature legacy perde l’opportunità di beneficiare dei vantaggi offerti da un hardware abilitato al digitale. Per questo motivo offriamo un programma completo di modernizzazione, che aiuta le aziende a sfruttare i vantaggi della trasformazione digitale.”
L’adozione da parte di Kia dei servoazionamenti Allen-Bradley® Kinetix® 5700 e dei servomotori MPL contribuirà anche a semplificare molte operazioni dietro le quinte, grazie ai PLC di Rockwell Automation incaricati della migrazione del software, degli adattamenti e degli upgrade.
“Si tratta di una fase fondamentale del processo produttivo, quindi il nostro requisito principale, oltre alla precisione, è l’affidabilità,” ha dichiarato Peter Holubčík, assistant manager, maintenance body presso Kia Slovakia. “Quando è necessario un fermo, ad esempio per riconfigurare i sollevatori, dobbiamo poterlo fare nel minor tempo possibile, e questo sarà possibile grazie alla nuova architettura fortemente integrata tra PLC, servo e rete.”
