La « personnalisation de masse » est un concept qui existe depuis des décennies. Mais avec l'avènement de l'Internet des objets (IoT) et des technologies d'automatisation plus sophistiquées, un environnement de fabrication flexible capable de gérer efficacement plusieurs SKU et une production plus personnalisée devient une réalité.
« Nos clients recherchent de nouvelles et meilleures façons d'automatiser leurs processus », a déclaré Mark Meckem, directeur de l'ingénierie et de la technologie chez DT Engineering. « Nous collaborons avec les clients et les fournisseurs pour offrir des solutions qui respectent le temps de cycle, améliorent le retour sur investissement et répondent aux défis de la main-d'œuvre. »
DT Engineering est un développeur d'automatisation industrielle et un intégrateur de systèmes familial qui se distingue par une approche innovante de l'exécution de projets en donnant vie aux concepts. Située à Lebanon, Missouri, DT Engineering sert des entreprises leaders dans les secteurs de l'électroménager, du CVC, de l'agriculture, du pneumatique, des produits de consommation et des dispositifs pharmaceutiques/médicaux.
Les systèmes de convoyage conventionnels limitent le taux de rendement synthétique
Le taux de rendement synthétique (OEE) étant essentiel pour le retour sur investissement (ROI), l'OEE est un indicateur clé de performance pour la plupart des industries. L'amélioration du temps de changement et de la précision des équipements a un impact sur l'OEE, améliorant ainsi le ROI.
Le convoyage est au cœur de nombreuses applications industrielles. Et la méthode utilisée limite souvent les améliorations du taux de rendement synthétique.
Les convoyeurs conventionnels sont conçus pour déplacer les produits le long d'une ligne sur un chemin préconfiguré – à une vitesse fixe. Les produits sur le convoyeur sont également espacés – et le système fonctionne uniquement à la vitesse du processus le plus lent de la ligne.
« Les applications d'assemblage et de conditionnement à grande vitesse impliquent le transport de produits avec contrôle et précision », explique Meckem. « Les équipements à came d'arbre de transmission ou à courroie de type ancien offrent un degré de précision élevé, mais aucune flexibilité. Un système basé sur la technologie de chariot indépendant offre à la fois précision et flexibilité, ce qui réduit les dépenses d'investissement pour plusieurs SKU. »
Récemment, DT Engineering a appliqué cette nouvelle approche pour améliorer la vitesse et les performances des machines dans une solution multi-application dotée de la technologie Rockwell Automation technologie de chariot indépendant (ICT).