Attributs de résultats du test de moteur

Voici les attributs qui sont associés à l’état des résultats qui s’appliquent sur un Axe de contrôle du mouvement.

État du test de moteur

L’attribut État du test de moteur renvoie l’état du dernier service d’exécution du Test de moteur sur l’axe du variateur ciblé. L’attribut État du test de moteur peut s’utiliser pour déterminer le moment durant lequel le service du test de moteur a été exécuté avec succès. Néanmoins, certaine conditions peuvent se produire et empêcher toute exécution réussie de cette intervention par le variateur. Lorsque cela se produit, la procédure de test est immédiatement abandonnée et une erreur de test est signalée et mémorisée dans le paramètre de sortie de l’État du test de moteur. Les valeurs de la plage propre au fournisseur (128-255) correspondent aux valeurs définies dans la plage propre au fournisseur dans le service ouvert sur le dispositif.

Résistance de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente la résistance du stator d’un moteur à induction ou à aimant permanent, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Inductance de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente l’inductance d’un moteur à induction ou à aimant permanent, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Courant de flux de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente le flux de courant d’un moteur à induction, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Vitesse de glissement de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente la vitesse de glissement d’un moteur à induction, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Force contre-électromotrice de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente la Force contre-électromotrice (CEMF) d’un moteur PM mesuré à la Vitesse nominale lors de la procédure de Test de moteur.

Inductance Lq de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente l’inductance de phase à phase sur l’axe q d’un moteur à induction, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Inductance Ld de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente l’inductance de phase à phase sur l’axe d d’un moteur à induction, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur.

Saturation du flux Lq de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente l’inductance de phase à phase sur l’axe q du stator d’un moteur, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de Test de moteur. et elle s’exprime en pourcentage de l’inductance nominale mesurée Lq à 25%, 50%, 75%, 100%, 125%, 150%, 175% et 200% du courant continu nominal.

Saturation du flux Ld de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente l’inductance de phase à phase sur l’axe d du stator d’un moteur, suivant la mesure effectuée lors de la procédure de test de moteur. Et elle s'exprime en pourcentage de l’inductance nominale mesurée Ld à 100% du courant continu nominal.

Vitesse de surtension du bus de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente la vitesse maximale du moteur sans dépasser la surtension limite opérationnelle c.c. du bus, qui a été déterminée lors de la procédure de test de moteur.

Compensation du décalage de commutation de test de moteur

Cette valeur à point flottant représente le changement de Décalage de commutation du moteur au courant nominal continu, mesuré lors de la procédure de Test de moteur.

Saturation du flux de test moteur

Tableau de l’inductance du stator phase à phase mesurée du moteur en pourcentage de l’inductance nominale mesurée, l’inductance du moteur PM, à 12,5 %, 25 %, 37,5 %, 50 %, 62,5 %, 75 %, 87,5 % et 100 % du courant de crête nominal.