数字化超级电池工厂可满足电动汽车电池日益增长的需求

数字化超级电池工厂可满足电动汽车电池需求

汽车行业是由一个个创新传奇铸就而成的行业,而且至今仍在不断涌动着新的创新佳话。曾几何时,手动档是主流配置,而现如今,只有 2% 的新车有换挡杆

该行业的下一轮重大变革将是汽车燃料源的巨大转变。

预计,到 2040 年,电动汽车 (EV) 销量将达到新车总销量的 54%。然而在 2017 年,全球售出的 8600 万辆新车中只有 4% 是替代燃油汽车 (AFV)。

要满足每年数千万件台新电动汽车电池的需求,需要在全球产能方面采取哪些措施?

首先,无论替代燃油汽车使用哪种电池,蓄电池还是其他燃料的电池 (如氢燃料电池),都需要大型生产工厂进行生产。这一需求为汽车制造商提供了一个独一无二的机会,即乘势打造一个集数字化、现代化、高产能、高效率于一身的 21 世纪生产工厂。

其次,汽车制造商及其供应链合作伙伴需要在超级电池工厂 (产能可达数十亿瓦特) 的规划、开发和运营方面开拓创新:

  1. 确定实现超级电池工厂高效管理所需的数据,并从建成伊始就将这些要求纳入到工厂中。
  2. 制定可将工厂数据转化为宝贵信息的有效策略。其包括成立一系列运营部门,从而利用业务分析技术实时预测结果并改进整个供应链的决策。
  3. 将超级电池工厂的运营部门与材料源头 (如矿山) 连通,以提高成本效率和电池生产质量。如,大容量锂离子电芯的产量占比达 70%–90% (PDF)
  4. 构建灵活性。电池技术正在迅猛发展,其生产线必须具有灵活性和可扩展性,以承载新兴技术:例如,将圆柱形电芯生产线转化为软包电芯、方形电芯或固态电芯生产线,并且扩展生产线和改装设备。

罗克韦尔自动化已成功完成数百个大型项目。我们深知,将机器制造商的创新成果与生产线集成商的规划相结合,是决定超级电池工厂初始和长期竞争力的关键环节。

在工厂设计阶段,切记要将项目经理纳入考虑范围。然后,授权他们领导机器和生产线集成工作、管理机器规格并与机器制造商展开合作,以便在合适的时间提供合适的设备。

超级电池工厂成功的另一个关键环节是在整个运营过程中使用正确的运输工具。例如,促使产品高效快速地通过整个工厂(下游工序触发上游库存),而非过度依赖复杂的输送系统以至使材料运动变得更加复杂。使用智能运输系统,可最大程度地减少繁琐的处理和交接环节,并使您的机器、生产线和工厂向未来迈进。

电池和替代能源将成为汽车行业未来的驱动力。超级电池工厂的数字化运营可以对生产进行实时优化,并提高生产率、产品可靠性和质量。

您准备好迎接新时代了吗?

John Miles
发布 2019-四月-15 作者 John Miles, Business Development Manager, Rockwell Automation

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