Dunlop Aircraft Tyres 總部位於英國，在美國和中國設有額外的翻新和售後服務設施。為包括 Airbus、Boeing、Bombardier 和 Embraer 等製造商的許多熱門窄體、寬體、區域和軍事飛機設計、製造和翻新世界級飛機輪胎。
- 被動維護方法導致效率低下
- 缺乏現場工程師，讓可用工程師的工作量加倍
- 維護資料管理仰賴紙本和 Excel，且排程或規劃維護工作的能力有限
- 更有效率的維護排程與執行
- 更好的資源分配並減少資料收集的人為錯誤
- 透過早期風險偵測與介入預防失敗
- 更清楚地檢視歷史工序資料和機器歷史記錄
挑戰
挑戰：克服被動維護
就像許多其他製造團隊一樣，英國領先的輪胎製造商 Dunlop Aircraft Tyres 以反應方式開始維護之旅，這並不是維持製造設施運作的可靠或有效方式。由於缺乏現場工程師而受限，這意味著現場工程師的工作量加倍。
此外，維護資料儲存在以 Microsoft Access 為基礎的內部資料庫中。資料庫無法排程或規劃維護工作，而這些任務將以紙本和 Excel 方式完成。
這大大減慢了營運速度，使得逃避被動策略所帶來的日常救火工作變得更加困難。如果 Dunlop Aircraft Tyres 廠房和控制工程師 Michael Thomas 想要改善生產，他知道這個維護管理流程並不足夠。
解決方案
選擇 Fiix
Longevity 是選擇軟體的關鍵因素。Fiix 是一家新收購的 Rockwell Automation 品牌軟體公司。由於 Dunlop 的工廠設備大多由 Rockwell Automation 可程式邏輯控制器控制，因此該品牌的信任讓 Fiix 易於銷售。
在軟體需求方面，Dunlop 正在尋找能夠檢視機器歷史記錄和歷史工序資料的系統。最後，他們的工程師需要能夠從設施中的任何地點，從電話或平板電腦登入和存取他們的工作。
成果
Fiix CMMS 的日常使用
切換至 Fiix CMMS 的影響對團隊而言相當快速。Michael 表示：「我們在前幾個月就看到了改善。」 例如，CMMS 的使用包括為之前必須手動建立報告的廠房經理製作每日報告。Michael 表示：「節省了大量的時間。」
使用分析工具產生的報告每日建立，是追蹤平均故障間隔時間 (MTBF) 等事項的關鍵，這些事件會在每週維護會議中報告。
實作 Fiix CMMS 的其他優點包括：
- 更好的時間管理：透過消除紙本和 Excel，並改善對機器資料的存取，團隊浪費了更少的時間尋找答案，並有更多的時間解決問題。
- 強化決策：存取每日與每週報告有助於做出更好的決策。
- 改善資料品質：資料品質沒有人為錯誤，有助於更精確的排程和資源分配。
新增解決方案：Fiix 資產風險預測器
在使用 Fiix CMMS 大約一年後，Michael 聽說了這項新的預測性維護工具 Fiix 資產風險預測器 (ARP)。Michael 認為 ARP 值得投入測試，因為它可以預測和報告資產何時有失敗風險。
藉助 CMMS 和預測性維護工具的強大功能，可以快速與用於記錄溫度和壓力的其他系統交叉檢查，對過去故障進行根本原因分析。
他們也設定系統，根據個別資產風險閾值準備自動工序。當預定數量的「琥珀色警示」在短時間內發生時，系統會使用 Fiix® 資產風險預測器、處方維護功能推出自動工序。Michael 表示：「使用風險分數確實很有幫助。」
天作之合：Fiix CMMS 與資產風險預測器
雖然 Dunlop Tyres 需要一些時間來建立 Fiix ARP 在其餘資產中的使用情況，但好消息是他們尚未看到任何完全失敗，並將繼續尋找其他機會利用其功能。未來，該設施的目標是持續利用技術來最佳化維護營運，確認數位工具在工業維護管理中扮演的重要角色。
此個案研究為複製版本，原始版本可於 Fiix 網站取得。若要存取原始版本，請按一下這裡。
已發佈 2024年9月24日