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勞動力賦能與專業委託代工(OEM)廠商價值的新時代

設備及機器製造商正重新思考設計、機器智慧及專業委託代工(OEM)服務,以解決客戶的勞動力挑戰。許多公司因此創造了新的收入來源。

如同我們所知道的,產業正在迅速改變,從技術工作人員短缺及高流動率,到連線能力及物聯網(IoT)的進展。創新促使我們透過直覺的技術與合作伙伴的支持,來增加內部經驗及機構知識。

結果即是,因而要求機器製造商在支援涵蓋設備整個生命週期的客戶營運方面,發揮更大的作用。為客戶解決勞動力挑戰的能力越强,您的設備及合作伙伴關係就越經得起未來考驗。

需求推動創新

大量製造商面臨更短的生產週期及更多的轉換。消費性產品及工業產品的客制化程度越來越高。自然資源更難取得,處理起來也更加費時。這些情況都使得製造商必須尋求新方法,將雇用的每一位工作人員的生產力提升至最高。

作為設備或機器製造商,您可以幫助提升自動化及強化機器設計。找到方法將不同勞動力的安全性、效率及適應性最大化,此舉對長期經營來說非常重要。例如,我們幫助OEM廠商:

  • 打造更多的自動化以消除可能導致傷害的重複性人工勞動
  • 利用科技實現快速、準確的一鍵式設定及轉換
  • 提升作業員及技術人員的技能,以支援新技術,並承擔更充實、更有價值、更高報酬的角色

智慧製造變得更聰明了

隨著製造商將連線能力作為起點而非最終目標,智慧機械及設備發揮著前所未有的重要作用。這創造了前所未有的機會以存取並使用資訊來解決勞動力挑戰。

  • 即時生產資料可在每位相關範疇員工之間收集及傳遞,因而降低了經驗不足的工作人員的複雜性。
  • 內建的智慧財產可將典範從作業員操作設備,轉換為設備引導作業員。
  • 擴增實境可以數位化工作流程,以支援、維護及操作設備,即使是最缺乏經驗的工作人員也能勝任。

跳脫您傳統框架的限制

The JOURNAL雜誌最近的一篇文章講述一家OEM廠商希望透過新的服務來增加收入及客戶價值的故事。他們從客戶的挑戰開始:維護及擴展勞動力。透過建立遠端檢查服務,OEM廠商能够滿足客戶內部沒有足夠員工的需求。OEM廠商透過提升機器的效能證明了投資報酬率(ROI),此舉源於先發現關鍵技能的差距,從而讓客戶認可了該計畫的持續及擴展。

像本例這樣的遠端支援及監控服務,對於關鍵流程、全方位生產及遠端操作來說尤其具有價值。我們看到讓OEM廠商成功的一些服務包括了:

  • 為現場維護團隊提供持續的機器監控、停機預防及全天候即時支援。
  • 使遠端操作有助於保護工作人員的安全,讓他們遠離危險及不良區域。
  • 利用擴增實境即刻串連經驗不足的工作人員與遠端專家。

OEM服務不是業餘嗜好

為了將這些服務依規模大小提供給客戶,您必須將其作為策略事業模型的一部分。而非看作業餘嗜好。

要將它做好,就必須符合您的服務等級協議,並滿足客戶的期望,這將需要高層的承諾以及對人力與技術的投資。這就是每月服務合約及可靠收入進帳的來源。

幸運的是,對遠端連線的接受度及網路安全的進步,讓更多機器製造商有機會獲得這個新的收入來源。隨著信心的增強及基礎設施的根基及連線能力的建立,OEM服務價值提升的機會也隨之增加。

這些都不代表您應該停止製造設備,以及停止做那些讓您取得今日成就的事業。但未來的價值需要持續的差異化。現在是認真傾聽、適應與預測客戶需求的時候了。拓展及投資那些能讓您與眾不同,並解決勞動力挑戰的能力。找到可靠的合作伙伴,幫助您實現這種未來的商業模式。

請於2021年2月25日至3月3日來interpack參觀我們的攤位,體驗一個新的互動世界及包裝加工的全新境界。


Paolo Butti
Paolo Butti
Director Industry and OEM - EMEA, Rockwell Automation
Paolo leads a team of highly experienced Industry Managers and OEM Segment Leaders, as well Strategic Account Managers. He coordinates our strategy and execution plan, driving key plays, selecting key focused accounts and balancing short term goals with mid-long term achievements within core industries and segments. Paolo has a discrete manufacturing background across a wide range of industries and functions. He joined Rockwell Automation in 2012, after 5 years in Comau (part of Fiat Chrysler Group), working as an automation domain expert on vehicle production systems and robotics. He received his PH.D in Electronics Engineering from the Politecnico di Milano in 1997.
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