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1913年12月1日,亨利·福特推出了第一條用於整輛汽車大量生產的移動裝配線。雖然福特獲得了極高的讚譽,但很少有人知道第一個電動馬達控制器在實現這一目標過程中所發揮的關鍵作用。
1900年,95%的工廠機器仍由蒸汽機驅動。這些工廠機器必須靠近大型中央蒸汽機,才能使皮帶和軸正常運作——因此使長裝配線幾乎不可能實現。但通過使用一系列較小的電動馬達,福特的工程師發現了驅動長輸送帶的方法,這對於使裝配線運轉至關重要。到1920年代,電動馬達也開始驅動美國一半的工廠機器。Rockwell Automation對這一從蒸汽機到電動馬達驅動工廠的歷史性轉變有著深刻的理解,因為我們的創始人在1903年發明了第一個電動馬達控制器。
一百年後,Ford Motor Company再次協助開創智能製造的下一場重大工業革命。Ford執行長Alan Mulally最近在由Chief Executive Magazine主辦的Smart Manufacturing Summit上接待了約100位頂級產業領袖。這場為期兩天的活動亮點是參觀Ford新獲獎的Michigan Assembly廠。這座創新且靈活的工廠是全球唯一能在同一條生產線上製造汽油動力、電動、混合動力及插電式混合動力車輛的工廠。
Rockwell Automation的技術再次在幕後發揮作用,為Ford Michigan Assembly Plant的這場智能製造工業革命提供關鍵組件,涵蓋從最新的智能馬達控制器到先進的Production Center軟體。
智能製造中的「智能」是一個高度連接、知識驅動的工業企業。在這樣的企業中,所有業務與營運行動都經過最佳化,以實現更高的生產力、可持續性與經濟績效。
擁抱智能製造的企業具備靈活、敏捷與高效率的特質。它們反應迅速、協作性強且精益。它們安全、具預測性,最重要的是可持續。
這一切並非偶然發生。這些組織遵循技術、人才與基礎設施的路線圖,結合安全通訊、製造智能、大數據、雲端運算、建模與模擬、能源管理與可持續性,以及全生命週期生產力。
數十年來,品質運動推動我們不斷突破極限、攀登新高。我們以更好、更高效的流程製造更優質的產品。但如今,這種方法已經不夠。智能製造關乎加速生產績效,例如運用新的大數據驅動工具。連接型企業能做出更快、更佳的決策。工廠最佳化、供應網絡最佳化,這些行動帶來更快的上市時程、更低的總擁有成本、更佳的資產利用率與更好的風險管理。
當我們的執行長Keith Nosbusch與其他產業領袖一同參加Smart Manufacturing Summit時,討論的焦點是未來,特別是製造業中自動化與資訊技術的整合。
因為讓我們面對現實——僅僅在裝配線上製造出色的汽車已經不夠。我們需要整合自動化與資訊技術所帶來的靈活性,以啟動下一場工業革命——這將推動更高層次的績效、實現更大效率,並讓製造商比以往任何時候都更具競爭力。
已發佈 2013年7月3日