多年前，全世界的輪胎廠內突然開始發生非預期的損壞與停機，這讓輪胎製造商百思不得其解。
問題出在哪？使用在其新近工業控制產品中的電子零件比較容易發生腐蝕相關損壞。
嘗試處理抗腐蝕工業控制產品相關問題只會導致其他問題出現：用於決定腐蝕環境中產品效能的工業標準腐蝕測試是依據眾多製造業中出現的汙染物做設計，而沒有專門針對輪胎製造商。
為了正確處理腐蝕問題，很明顯的我們需要對輪胎製造環境的獨特性質有全新的理解，而且必須投資大量的時間與資源以獲得這類資訊。於是，我們就這麼做了。
研究問題
某些世界級輪胎大廠開放他們廠房空間，以便協助我們研究腐蝕問題。
透過研究，我們得以發現現代工業控制產品受腐蝕影響的原因，其中包含電路板零件間距過小，以及較高的氣流速率。我們在眾多的廠商與產品中都會發現這些問題，有些產品在使用數個月之後就會損壞。
我們也找出在輪胎廠中會對工業控制產品零件造成腐蝕的特定大氣汙染物。
當我們將研究結果與常用於加速腐蝕測試的工業標準測試進行比較，會發現這種測試無法複製輪胎廠環境中發現的腐蝕類型與比率。因此，這類測試無法用於正確測量輪胎廠環境中特定條件下某產品的性能。
當我們意識到此前並沒有正確的測試協定後，便決定自己來創建。
適合輪胎製造商的新測試
我們新的專屬測試協定以前所未見的方式，洞悉輪胎廠內工業控制產品的性能。因為這是第一個能準確重建並加速輪胎廠內特定環境條件的測試協定。
如同工業標準測試，我們一部分的測試協定是根據混合流動性氣體(MFG)測試法而設計。這包含將氣體混合後，使其流動通過要測試的產品。透過混合不同容量的各式氣體，我們能夠建立不同的腐蝕產品以及不同腐蝕速率下的各式金屬。
另外，如同工業標準測試，我們的測試協定經過加速後，進一步佐證控制系統產品可在輪胎廠環境中經得起長期使用。測試加速可經由調整溫度、濕度、腐蝕性氣體種類、流動速率與濃度等變數來實行。
我們新的測試協定最終只有一個目的：協助輪胎製造商從自動化投資中獲得最大利益，同時改善廠房內的工作時間。
您目前能做的事情
我們已經使用專屬測試協定去測試工業控制產品與市場上的其他產品。這能協助我們評估目前產品在抗腐蝕方面的效果，並在有需要時支援開發新的減緩策略。
但目前您不需要等到測試完成才能開始減少輪胎廠內的腐蝕相關損壞。我們已經擬定指南，告訴您如何使用結合抗腐蝕產品與厚重密封機殼的方式來克服腐蝕。
我們將在之後的部落格文章中探索分成兩部分的策略。或者，您也可以從《Protect Tire Production from Corrosion Related Failures》(保護輪胎製造免受腐蝕相關損壞影響)的電子書中深入瞭解我們的輪胎製造商腐蝕研究、指南以及新的專屬測試協定。
已發佈 2021年2月22日
