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在歐洲建立電池製造生態系

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電動車電池

電池在現代社會及面向未來的經濟中扮演著重要角色,顯著改變了我們的移動方式、能源獲取及通訊方式。隨著全球電池產業的演進,歐洲在這個快速成長的市場中具備成為領導者的有利條件。

儘管市場潛力明顯存在,歐洲過去並未充分發揮其優勢,將價值鏈的重要部分外包至世界其他地區。目前,歐盟鋰離子電池製造僅佔全球份額的不到三%。

要把握這一龐大的成長機會,必須深入挖掘歐洲現有製造業、成熟供應鏈及綠色創新專業知識所帶來的巨大潛力。

促進這一成長潛力是我們在RECHARGE的眾多目標之一。作為先進可充電及鋰電池技術的產業協會,我們致力於推動產業發展,加速向低碳交通及能源生產的轉型,並支持歐盟2050年氣候中和目標及其在經濟、技術和永續發展領域的領導地位。

透過我們的政策與研究工作,我們支持一個360度價值鏈,為本地區在電池技術領域的長期發展奠定堅實基礎,涵蓋從原材料生產到產品生命週期結束的管理。

 

發揮我們的優勢

歐洲未來產業領導地位的首要基石,是明確理解本地區的社會經濟歷史及現有結構如何為建立強健且蓬勃發展的生態系統提供堅實基礎。幸運的是,歐洲擁有豐富的優勢可供發揮,包括:

強大的智慧財產權

歐洲相關企業高度重視投資與產品開發,這有助於提升其全球競爭力。

支持性的立法框架

現行法規,無論是國內還是跨洲際,均在如人權、永續發展、企業社會責任及安全等領域對產業設下高標準。

多元且高技能的市場

電池在歐洲經濟傳統強勢領域中發揮重要作用,例如汽車及能源。這些既有技能有效轉化為支持電池製造成長的動力。

成熟的供應鏈

歐洲國家間現有的貿易關係深厚,基於原材料、零組件生產及終端產品製造等領域的相對優勢。由於運輸成本較低及碳排放較少,歐洲國家間的貿易本身就具備更高的供應鏈效率。

前瞻性政府及重視永續的消費者

消費者越來越重視了解所購買產品的來源,以確保其符合自身的道德及永續原則。

為大陸未來提供動力

 

這些特點之所以重要,在於它們結合了歷史淵源與當代趨勢以支持成長。隨著全球供應鏈在未來幾年可能發生重大變革,我們已識別出若干具體機會以進一步強化歐洲地位並提升其長期潛力。在RECHARGE,我們聚焦於:

  • 促進創新於物聯網、行動性及先進通訊等關鍵成長領域。隨著全球競爭加劇,確保資金專款專用並持續增加以支持研發活動至關重要,從而確保歐洲能在技術層面保持領先。
  • 打造公平競爭環境以參與全球市場競爭。我們目前正與歐盟立法者合作,針對修訂版電池指令(及相關立法文件)提出建議,我們認為這對於為歐洲製造商提供競爭框架至關重要。根據該指令,歐洲以外的製造商在碳排放、產品生命週期管理及人權、社會和勞工權益等領域,將需遵循與本地企業相同的標準。
  • 推動永續發展與回收領域的領導地位。為最大化天然資源利用,必須以全局視角審視電池產品的完整生命週期。透過妥善管理這一演進過程,可確保具環境及戰略供應重要性的材料持續留在產業循環中,並用於生產更高效、性能更佳且通常用量更少的電池。藉由這些效率提升,可改善電池的環境表現,並因如減少對國內能源化石燃料依賴、降低運輸及提升回收等因素而降低CO2足跡。
  • 展現對道德供應鏈(從原材料到產品生命週期結束)的重視。歐洲消費者對產品來源日益關注,並要求生產商提供更高透明度。能證明不僅原材料來源道德,且電池產品生產過程健全,將成為顯著的市場差異化優勢。

 

引領潮流

透過把握這些機遇,歐洲電池製造業不僅能維持現有區域優勢並強化其全球競爭力,更能在邁向更永續未來的進程中發揮真正的領導作用。要實現這一潛力,必須在整個供應鏈中協作,充分發揮歐洲大陸深厚的知識與創新潛力。

我們期待與Rockwell Automation合作,共同建立並支持這個蓬勃發展的生態系統,為實現讓世界更高效、更永續的願景貢獻力量。

已發佈 2020年4月20日

主題: Automotive & Tire

Claude Chanson
Claude Chanson
Corporate General Manager, RECHARGE Batteries
Claude Chanson is General Manager of the Recharge association. He has an engineering degree from Bordeaux Graduate School of Chemistry and Physics and a PhD in electrochemistry from the University of Bordeaux 1. He joined the Saft Group in 1986 initially as an engineer in research and development and as project manager in the telecommunications and e-mobility sectors, before taking the posts of Division Technical Manager and Director for Li-ion technology. He has been with Recharge for eight years, representing the rechargeable battery industry’s interests at European bodies and international transport organisations, such as UNECE and ICAO.
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