项目中ICS,ESD,FGS和冗余控制器分别集成于两个不同的机柜中,控制器直接采用光纤进行同步,罗克韦尔自动化提供了10m无铠装光纤用于控制器同步;同时设置现场I/O站用于信号的采集,其中ICS包括总计15个现场I/O站,ESD和FGS系统分别包含4个现场I/O站。系统I/O采用1794 Flex I/O系列模块,包括AI,AO,DI和DO信号接收,控制器与I/O之间通过以太网网络进行通信。ICS,ESD和FGS系统与上位机之间通过以太环网进行通信,基于罗克韦尔自动化以太环网的设计要求,环网中至少有一个管理型交换机,罗克韦尔自动化为本项目提供了2个6口双层管理型交换机。
由于DCS系统需要与大量第三方接口系统通信,系统配置了12个Modbus、2个Profibus通信端口用于第三方设备通信。包括:火灾检测系统、气体检测系统、水密门系统、环境检测系统、消防系统、通风应急切断系统、应急切断系统、压载系统、液位测量系统、发电机控制系统、有源滤波系统和马达控制中心等。
所有系统控制器和I/O模块集成在8个系统机柜中,前后开门,柜内24V直流开关电源由用户提供。
在项目实施过程中,罗克韦尔自动化与中远海运重工共同克服了诸多困难,据罗克韦尔自动化项目经理胡凤泉介绍:“业主曾对N527/581项目提出了300余条整改方案,项目一度陷入困境。罗克韦尔自动化的项目团队本着以客户为中心文化导向,积极与客户沟通并解决各项意见,经过努力,将业主的整改意见逐渐地从300多条降到200多条,100多条,几十条,几条,最终全部解决。”
效果
2016年10月27日,两座自升式钻井平台顺利抵达印度洋西海岸正式开始作业,在投入使用一年后,有效运行时间高达99.7%,超过目前全球所有自升式钻井平台,运行情况得到了租用方印度石油天然气公司的高度赞扬。2017年5月4日,中远海运重工为英国Foresight公司建造的第3个Super 116E自升式钻井平台N582也顺利完成出坞下水并得到了船东监造组的高度好评。
中远海运重工相继交付的Super 116E型自升式钻井平台不仅是“中国首造”,也是罗克韦尔自动化在中国首次承接的钻井平台电气打包项目,其中船舶电站管理系统以及配电板、有源滤波器均为罗克韦尔自动化在该类项目的首次应用。在罗克韦尔自动化与中远海运重工的通力合作下,该项目得到了业主的高度认可,使得中远海运重工在海工行业开创了新纪元。凭借专业及出色的项目执行能力,罗克韦尔自动化的项目团队获得了由中远海运重工颁发的纪念章及表扬信。
罗克韦尔自动化项目团队的专业和敬业精神是项目获得成功的关键,中远海运重工对此给予了高度的评价:“在面临项目系统复杂以及与第三方通信接口数量较多的情况下,罗克韦尔自动化的项目团队安全、高效且优质地完成了盘柜集成组装和现场调试等任务。尤其是在第三方设备的接口界面和调试工作出现困难的时候,现场服务工程师牺牲个人的休息时间,在现场积极协助我们查找原因、解决问题,使得对船东的报验工作能够及时进行,罗克韦尔自动化的团队体现了高素质、高技术和高水平。”
通过该项目,罗克韦尔自动化获得了中远海运重工的肯定和信任,并使客户更深入而全面地了解了罗克韦尔自动化的产品、项目执行能力及以客户为中心的价值体系。目前,双方的合作已上升到战略高度,后续中远海运重工还将价值200万美元的FPSO P75/P77船体改造项目交由罗克韦尔自动化执行。凭借高效和专业的项目执行,罗克韦尔自动化在该项目中为客户节省了20%~30%的现场服务经费,金额达40~50万美元。
随着“21世纪海上丝绸之路”和“一带一路”战略的实施,将有越来越多的中国企业承接来自全球的海洋工程项目,罗克韦尔自动化将继续践行“互联企业”,与中国企业携手共赢,在海洋工程技术领域实现新的突破。