为了解决当代装配厂的实际问题,KUKA Systems 北美公司近期开发出了 KS BOLT 悬挂式智能积放式输送系统。KUKA Systems 北美公司是世界领先的汽车行业生产系统供应商“德国 KUKA AG”的分公司。
KS BOLT 系统与传统的传送结构形成鲜明对比。
与使用摩擦式传送的传统缓冲不同,KS BOLT 依赖于罗克韦尔自动化公司 MagneMotion® 的磁悬浮小车技术。该系统以 QuickStick® 智能传送系统为特色。
QuickStick 系统由线性电机和内置电机控制器构成,采用集成的位置感应技术,能够独立控制环形轨道上的单个载体。加速度、减速度、速度和位置均可进行编程。
Laurence 说:“线性电机技术使得 KS BOLT 成为高度智能化的系统,“由于位置传感器嵌入到电机中,您随时都能准确地知道每个载体和每个部件的位置”。
相反,传统的传送带依靠外部接近传感器来监控皮带上的托盘移动,但无法控制或跟踪单个有效负载。而且,传统的传送带只朝一个方向运行,但 KS BOLT 是双向运行。
Laurence 说:“当生产和消费系统不同步时,双向功能尤其有用。因为智能系统始终知道所有部件的位置,所以它可以根据需要自动独立地输送适当的型号”。
KS BOLT 也是可简化多车型工厂中正确排序的有效解决方案。为了帮助实现每辆车的正确零件装配顺序,许多工厂建立了线性缓存区,用单独的传送系统传输每种车型的零件。
Laurence 说:“鉴于卓越的跟踪能力,装配工厂可以将线性缓存区和单独传送带替换为一个 KS BOLT 系统”。
KS BOLT 系统采用模块化设计,还具有维护简单的优点。
Laurence 说:“从本质上看,KS BOLT 系统由于组件极少,所以很少会出错”。
KS BOLT 中包含一个挤压式铝轨、固态 QuickStick 线性电机技术、零维护载体和滚轮组车轮总成。
Laurence 说:“线性电机的健康状态可独立监测,了解功率消耗变化,以启动预测性维护。在极少数情况下,必须更换电机,KS BOLT 通过控制系统发出警报”。
如果一个滚轮组或轮子需要维修,系统会精确地指出问题出在哪个载体上。与摩擦式系统相比,更容易从轨道外操作可维修组件。
也许,KS BOLT 的真正优点在于它能够适应各种工业应用以及未来的制造要求。
Laurence 说:“记住,这个系统并不局限于汽车装配工厂,它也是多种应用场合的理想选择”。
无论在哪个行业,模块化、预制设计都允许客户轻松地添加更多轨道区段或更改轨道配置,以适应不同应用项目的需求。
Laurence 说:“从历史上看,缓冲传送带属于消耗性资产,即每个新工厂或应用项目都需要一个新的系统,我们已经改变了这种心态。我们认为,KS BOLT 将会成为您需要的最后一条传送系统”。
如需了解更多信息:
KUKA Systems 北美公司
电话:586.795.2000
网址:www.kuka.com
KUKA BOLT QuickStick 2.jpg 的图像标题: 模块化的 KS BOLT 悬挂式智能积放式输送系统实现了智能、灵活的性能。
罗克韦尔自动化组件的图像标题:
MagneMotion QuickStick 系统
商标说明:
MagneMotion、QuickStick 和 Rockwell Automation 是罗克韦尔自动化公司的商标。出版号:OEM-AP703A-ZH-P