Fundada no ano 2000, essa empresa mexicana é especializada no projeto, construção e instalação de máquinas, robótica e segurança de máquinas. Esta empresa trabalha há mais de 20 anos como parceiro fabricante de máquinas da Rockwell Automation e, nos últimos tempos, ambas as empresas colaboraram no desenvolvimento de um novo sistema de células robóticas de paletização para um importante cliente do segmento automotivo.
A IDTec Automatización surge a partir de um spin off do Instituto Tecnológico e de Estudos Superiores de Monterrey (mais conhecido como Tec de Monterrey) e é uma empresa mecatrônica que opera em áreas de serviço como robótica, projeto de ferramentas (EOAT) e máquinas, veículos de reboque/impulso, manipuladores para manejo de rolos e fiação de gabinetes, entre outros.
A empresa, localizada no estado de Nuevo León, possui capacidades de administração de projetos, desenho mecânico e elétrico, programação, fabricação e montagem, comprovação, testes de aceitação e serviço de pós-venda 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Além disso, fornece desde soluções turn-key até considerações especiais de desenvolvimento, as quais incluem as etapas de desenho conceitual, mecânico e elétrico, instrumentação e controle, fabricação e fornecimento de peças, comprovação e testes de aceitação em suas instalações, assim como nas instalações do cliente e comissionamento no local.
A empresa é de propriedade de dois sócios e faz parte do programa de parceiros comerciais da Rockwell Automation. Entre seus principais produtos, se destacam sistemas de engradamento de garrafas, sistemas pick & place, sistemas de manipulação de garrafões, sistemas de manipulação de sacos, manipuladores ergonômicos e células de paletização que são utilizadas no setor de alimentos e bebidas, de consumo e automotivo.
Nesse último ramo, a companhia realiza uma série de projetos sob medida, entre os quais se destacam as células robóticas de paletização de grades de baterias. “Esse tipo de equipamento permite a formação de paletes de grades de chumbo, os quais são utilizados para fabricar a bateria dos veículos”, explica Jesús Francisco Salazar, diretor de Operações da IDTec Automatización.
Basicamente, acrescenta o executivo, o sistema é formado por um transportador de entrada de grupos de grades cujo movimento está indexado com duas posições de coleta. “Um robô Fanuc é capaz de coletar cinco grupos de grades simultaneamente por meio de uma ferramenta pneumática (EOAT), a qual é baseada em cinco cilindros pneumáticos, e as deposita em um palete metálico para formar cada leito do palete”, acrescenta.
Cada uma das placas coletadas pelo robô pesa cerca de 18 kg e somando os cinco grupos, totaliza quase 90 kg. “O problema é que os operadores ainda realizam esse trabalho manualmente em várias linhas da fábrica”, esclarece Salazar. “Portanto, nos propomos a criar uma alternativa mais eficiente e confiável, que possibilite a resolução de problemas relacionados com a saúde e a segurança dos funcionários, assim como também os relacionados à produtividade”, acrescenta.
