Si dice che i grandi problemi a volte si nascondano in bella vista. E per i produttori di pneumatici che si trovano ad affrontare tempo di fermo degli impianti non pianificato nei loro impianti senza una soluzione chiara, questo non potrebbe essere più vero. Ma qual era questo misterioso colpevole che causava problemi diffusi nel settore, danneggiando i profitti dei produttori di pneumatici? Il colpevole era la corrosione.
Dopo aver scoperto che i contaminanti atmosferici generati nel processo di produzione degli pneumatici si combinano con la temperatura e l'umidità per causare corrosione sui loro componenti elettronici, i produttori di pneumatici avevano bisogno di una soluzione. In fretta.
Ma senza una comprensione dei problemi di corrosione nei loro impianti e senza una soluzione affidabile, sono rimasti bloccati. Tuttavia, dopo anni di ricerca su questo problema, lavorando a stretto contatto con 3 dei più grandi produttori di pneumatici e rendendosi conto che i test di corrosione attuali erano insufficienti, abbiamo creato la nostra soluzione e sviluppato tecniche che i produttori di pneumatici possono utilizzare per fermare i rischi legati alla corrosione.
Driving Solutions
Dal tempo di fermo degli impianti non pianificato causato da guasti imprevisti e legati alla corrosione nei loro prodotti di controllo industriale, alla scoperta che i test utilizzati per risolvere questi problemi erano insufficienti per gli ambienti di produzione di pneumatici, i produttori di pneumatici si sono trovati fermi.
Dopo aver dedicato del tempo a comprendere i problemi di corrosione negli impianti dei più grandi produttori di pneumatici al mondo, abbiamo scoperto il problema.
I nuovi prodotti per la produzione di pneumatici sono ancora più suscettibili ai contaminanti che causano corrosione per due motivi:
1. Miniaturizzazione - I prodotti sono diventati più piccoli, il che significa che la distanza tra i componenti elettronici sulle loro schede è diventata più ridotta, rendendo più facile per la corrosione cortocircuitare i componenti.
2. Cambiamenti nel flusso d'aria - La densità di potenza dei prodotti moderni richiede un tasso di flusso d'aria superiore rispetto ai prodotti più vecchi, con conseguente maggiore esposizione ai contaminanti corrosivi presenti nell'atmosfera.
Il nostro protocollo di prova è unico perché è il primo test a ricreare e accelerare con precisione le condizioni ambientali speciali all'interno degli impianti di pneumatici. Non solo, ma possiamo creare diversi prodotti di corrosione e diversi tassi di corrosione su vari metalli utilizzando questo test. L'utilizzo del nostro protocollo di controllo dei test proprietario ci ha aiutato a valutare l'efficacia dei prodotti attuali negli impianti di pneumatici e può essere accelerato per fornire una maggiore certezza che i prodotti del sistema di controllo funzioneranno in modo affidabile nel tempo. Ciò ci consente di sviluppare nuove strategie di mitigazione secondo necessità in futuro.
Combattere la corrosione
Gestire il tempo di fermo degli impianti è come guidare con il freno di emergenza inserito: ci si muove, ma non si va da nessuna parte. Che siate un produttore di pneumatici o un costruttore di macchine, potete migliorare il tempo di disponibilità negli impianti di pneumatici utilizzando un approccio multilivello alla gestione della corrosione. Il primo passo è capire quanto è grave il problema in tutto l'impianto, cosa che si ottiene utilizzando più coupon di corrosione, posizionandone alcuni all'interno e altri all'esterno delle custodie. Dopo aver compreso la gravità della corrosione nel vostro impianto con la disposizione di numerosi coupon di corrosione, potete iniziare a sviluppare una strategia per ridurla e imparare a mitigare un problema che interessa la produzione globale di pneumatici: i nostri due suggerimenti: prodotti per sistemi di controllo resistenti alla corrosione e custodie sigillate robuste.
I nostri prodotti resistenti alla corrosione possono ridurre l'impatto dei contaminanti atmosferici che causano corrosione nel vostro impianto di pneumatici, prevenendo infine il tempo di fermo degli impianti non pianificato. Il rivestimento protettivo fornisce uno strato critico di protezione del sistema di controllo quando incluso in un approccio di gestione della corrosione più ampio. Consiste nello spruzzare una sostanza non conduttiva, un isolante, su un dispositivo o un componente all'interno di un prodotto. Questa pellicola sottile “aderisce” al profilo dell'assemblaggio per contribuire a proteggerlo dai gas corrosivi, dall'umidità e da altri stress ambientali.
Ci sono persino casi in cui sono stati creati azionamenti che combinano il rivestimento protettivo con diverse modifiche aggiuntive per migliorare le prestazioni negli ambienti unici degli impianti di pneumatici. Questi prodotti combinano il rivestimento protettivo con diverse altre modifiche per migliorare le prestazioni degli impianti di pneumatici.
Tuttavia, i prodotti con rivestimento protettivo da soli non sono sufficienti. Il livello successivo di protezione è una custodia robusta e sigillata per migliorare il ciclo di vita dei prodotti del sistema di controllo. Una custodia robusta e sigillata può ridurre l'esposizione dei componenti sensibili ai contaminanti corrosivi, sia atmosferici che particellari. Come minimo, la custodia deve essere specificata IP54 e deve essere aggiunta una guarnizione per impedire il passaggio di gas e particelle dall'esterno all'interno.
Quando si lavora con le custodie, è fondamentale considerare alcuni passaggi spesso trascurati. Assicurarsi che la disposizione della custodia, la riduzione della temperatura all'interno e la distanza tra i prodotti sui sottopannelli siano conformi alle raccomandazioni del produttore. Questo può aiutare a ridurre il rischio di corrosione accelerata dal calore. Mantenere l'umidità a un valore basso aiuterà a eliminare il tempo di fermo degli impianti legato all'umidità ciclica. Inoltre, il calore aggiuntivo derivante dai dispositivi che generano calore può aumentare la corrosione e causare guasti ai dispositivi se non montati con la distanza consigliata.
Putting Rubber to the Road
Il nostro nuovo protocollo di test ha un unico obiettivo: aiutarvi a ottenere il massimo dai vostri investimenti in automazione e a migliorare il tempo di disponibilità dei vostri impianti. L'aggiunta di strati di difesa, come prodotti resistenti alla corrosione e custodie robuste e sigillate, può ridurre l'esposizione e l'impatto dei contaminanti che causano corrosione.
