I produttori di batterie, se siete frustrati dal modo in cui dare priorità e implementare un processo di riciclo delle batterie, non siete soli.
Una delle sfide più grandi che sentiamo dai nostri clienti? Le normative in continua evoluzione e la complessità degli standard di rendicontazione.
Esistono diversi framework di rendicontazione. Come scegliere quello giusto per la vostra azienda?
Secondo Reuters, il 56% delle aziende non è riuscito a misurare gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile (SDG) fissati dalle Nazioni Unite.
Guardando al futuro, ci sono molti diversi quadri normativi e regolamenti in arrivo che influenzeranno il modo in cui le aziende dovranno operare in materia di sostenibilità.
È sempre più chiaro come le normative siano direttamente collegate alle operazioni naturali. E le normative continueranno a evolversi. Ad esempio, secondo Harvard Law, il panorama per
La rendicontazione ambientale, sociale e di governance (ESG) da parte delle aziende pubbliche statunitensi potrebbe subire cambiamenti potenzialmente radicali all'interno della Securities and Exchange Commission (SEC) degli Stati Uniti.
Come possono i produttori comprendere le normative attuali e anticipare quelle future? Continuate a leggere.
La necessità ambientale e aziendale di decarbonizzare l'economia
Il processo di riciclo delle batterie – e altri metodi di efficienza energetica – sono fondamentali per la salute del pianeta e della popolazione umana, nonché per la sostenibilità a lungo termine delle aziende manifatturiere.
● La produzione industriale rappresenta il 40% del consumo energetico globale e il 30% delle emissioni di gas serra. (World Economic Forum).
● Nel mondo, ogni anno vengono prodotti 2.01 miliardi di tonnellate di rifiuti solidi urbani (Banca Mondiale).
● L'implementazione di misure di efficienza energetica in un'azienda manifatturiera media potrebbe far risparmiare tra il 10% e il 30% dei costi energetici, che in genere rappresentano almeno il 5% delle spese totali (World Economic Forum).
Se queste statistiche ci dicono qualcosa, è che l'opportunità di creare un'economia più circolare è fondamentale – e significativa.
Panoramica delle normative globali per il processo di riciclo delle batterie e altri metodi di sostenibilità
Stati Uniti
Gli Stati Uniti hanno approvato l'Inflation Reduction Act (IRA) a livello federale. L'IRA mira a creare una catena logistica di batterie localizzata in Nord America e in paesi favorevoli al libero scambio.
Ecco alcune specifiche su cosa fa l'IRA:
● Cambia il target degli incentivi. In passato, gli incentivi beneficiavano i produttori che realizzavano XEV, BEV, PHEV, ecc. Con l'IRA, l'incentivazione si concentra sull'approvvigionamento e sull'assemblaggio finale dei veicoli elettrici in Nord America per promuovere una catena logistica più localizzata per i veicoli elettrici. Inoltre, prevede crediti d'imposta per i consumatori fino a circa USD 7500.
● Accelera gli investimenti nella produzione di celle per batterie. Il 50% dei componenti deve essere conforme entro il 2023 e l'80% entro il 2027.
● Promuove la localizzazione della catena logistica per i componenti tramite la produzione di celle per batterie, come la produzione di catodo e anodo.
● Favorisce le partnership a monte e a valle tra i veicoli elettrici e la catena del valore delle batterie, dall'estrazione al riciclo. Ciò aumenta gli investimenti nel riciclo delle batterie dei veicoli elettrici in America come fonte di componenti critici. Ad esempio, i minerali estratti da una batteria prodotta in Cina e riciclata negli Stati Uniti sono ora considerati componenti di origine statunitense.
California
Passiamo ora al livello statale. In California, sono stati approvati USD 1.500.000.000 per sviluppare una catena logistica di veicoli elettrici e batterie.
Inoltre, il Lithium-Ion Car Battery Recycling Advisory Group, la California Environmental Protection Agency, il Department of Toxic Substances Control e il Department of Resources Recycling and Recovery hanno proposto misure specifiche per il riciclo e la tracciabilità delle batterie, inclusi tassi di ripristino proposti vicini al 100%. Tuttavia, la proposta non ha ricevuto il sostegno della maggioranza all'epoca.
Canada
La legislazione canadese attuale sul riciclo delle batterie include quanto segue:
● Tassi di ripristino richiesti del 70% entro il 2023.
● Finanziamenti per investimenti in tecnologie pulite, che includono la formazione sul riciclo e sullo smaltimento delle batterie.
Europa
L'Unione Europea ha requisiti simili a quelli del Nord America:
● Efficienze di riciclo specifiche e finanziamenti per il riciclo della catena logistica delle batterie.
● Tracciabilità tramite un passaporto digitale del prodotto per verificare la conformità del contenuto di materiale riciclato; garantire che non venga utilizzato lavoro minorile nell'estrazione delle materie prime; e fornire formazione pubblica per lo smaltimento delle batterie.
Cina
La Cina è il paese in cui viene prodotta la maggior parte delle batterie agli ioni di litio. Ecco una breve panoramica della loro legislazione:
● Tassi di ripristino richiesti superiori all'80% dal 2018.
Per ottenere il massimo successo nella conformità a queste normative, è consigliabile non considerarle come basate su aree geografiche. Perché?
Poiché le normative europee possono avere un impatto sulle aziende che vendono prodotti in Europa, molte di esse avranno un impatto sulle operazioni globali delle aziende.
Potete influenzare la legislazione sul processo di riciclo delle batterie
La legislazione sul riciclo e il riutilizzo delle batterie è in continua evoluzione. Volete dire la vostra? Allora guardate il nostro recente webinar, The Battery Lifecycle: Recycling & Sustainability.
Gli esperti di Rockwell Automation illustrano il processo di riciclo delle batterie, i metodi, i costi, i casi di studio e i modi specifici in cui è possibile influenzare la conversazione globale sulle pratiche di produzione e riciclo sostenibili.
