Un constructeur aéronautique avait besoin d'un système complexe et multifacette pour moderniser son hangar de peinture d'avions. Concept Systems Inc., un partenaire de solutions Rockwell Automation, a aidé un constructeur aéronautique à réduire les accidents et à améliorer l'efficacité de son système grâce à son logiciel innovant OnGuard.
OnGuard est le logiciel de prévention des collisions de Concept Systems. Pour une efficacité maximale, les peintres doivent se rapprocher rapidement de l'avion, mais leurs mouvements doivent être limités pour éviter de heurter l'avion. Grâce à la modélisation 3D, à plusieurs PC, à une interface PLC et à un équipement de théodolite, OnGuard prédit et empêche les collisions coûteuses tout en offrant une expérience intuitive aux opérateurs.
Le résultat est un système qui permet un stationnement flexible des avions, mais qui est aussi très précis ; les grues de l'opérateur peuvent rapidement atteindre une distance de 4″ ou moins de l'avion sans risque de le toucher.
Le système d'air de procédé était une autre pièce critique de ce projet. L'ingénieur en commande de procédé de Concept Systems affecté a utilisé un seul processeur ControlLogix pour gérer l'ensemble du système de traitement de l'air avec une programmation par bloc fonctionnel. Grâce au logiciel, l'ingénieur a obtenu un contrôle beaucoup plus précis des variations spectaculaires de température, malgré des différences significatives dans les composants mécaniques du système de traitement de l'air.
Il était important pour tous les sous-systèmes de ce projet complexe de fournir un système facile à entretenir. Les ingénieurs de Concept Systems ont programmé sur la même plate-forme RSLogix 5000, en utilisant des structures de programmation et des schémas de dénomination cohérents. Désormais, l'équipe de maintenance du client n'a besoin de connaître qu'une seule plate-forme pour le dépannage et la modification du système.
La cohérence dans l'ensemble du hangar a été maintenue grâce aux variateurs Allen-Bradley PowerFlex® prêts à l'emploi utilisés dans les différents sous-systèmes. Même si les variateurs ont des fonctions très différentes, ils ont été programmés de manière similaire. Les pratiques de normalisation de Concept Systems ont amélioré les capacités de maintenance.
Le système de codeur a été une autre amélioration majeure du système dans le hangar de peinture. Les codeurs linéaires choisis pour les grues offrent une précision et une répétabilité exceptionnelles. Les codeurs absolus, également utilisés sur les grues, ne nécessitent pas de réinitialisation/réétalonnage chronophage après une perte d'alimentation ou un arrêt de maintenance, comme dans l'ancien système.
Des codeurs peu coûteux et antidéflagrants sur les supports d'aile ont fourni des hauteurs et des angles de plate-forme précis. Tous les codeurs du hangar ont fourni les tolérances serrées, la haute précision et la répétabilité requises pour leurs opérations critiques.
Ce projet complexe a impliqué plusieurs ingénieurs de Concept travaillant sur des sous-systèmes très différents. Leur programmation experte et cohérente a abouti à un système de commande de peinture d'avion nettement plus précis, efficace et intuitif qu'auparavant.