Comment la marine danoise a donné un nouvel élan à ses voiles

Peu d’histoires de technologies de pointe commencent par des navires de guerre, des situations mettant la vie en danger et la menace d’une guerre. Mais c’est exactement le cas de la marine danoise et de son besoin de moderniser les navires de sa flotte d’assistance d’élite de classe Absalon.

Comprendre les besoins spécifiques des forces armées peut être difficile, même pour le meilleur architecte technologique « civil ». Cependant, LOGIMATIC, un intégrateur de systèmes de premier plan, avait une vaste expérience de travail avec la Marine. Avec son allié de longue date Rockwell Automation, il a fait face au premier des navires de soutien flexibles de la marine danoise lorsqu’il est arrivé en cale sèche pour une révision technique complète.

Ils savaient qu’ils devraient non seulement penser et agir comme s’ils naviguaient eux-mêmes en haute mer, mais aussi repousser les limites de la technologie marine.

Quinze ans en mer

Construit en 2003, le navire de la marine danoise HDMS ABSALON (L16) devait voir son système d’automatisation et de télécommande remplacé intégralement après une durée de vie de 15 ans. La situation exigeait rien de moins qu’une modernisation complète de toute l’infrastructure technique du navire.

L’exploitation du système « épais » obsolète du navire n’était pas seulement excessivement coûteuse à entretenir, mais dans de nombreux cas, il était devenu tellement obsolète qu’il n’était plus actualisable. Les terminaux utilisateur autour du navire, avec des rangées d’écrans contrôlant différentes fonctions telles que la gestion des incendies, les systèmes d’alerte, la surveillance par caméra et les alarmes, étaient devenus une tâche laborieuse à entretenir.

Il était devenu essentiel de rénover cette infrastructure vieillissante pour s’assurer que le personnel naval en service puisse accéder à la bonne application, au bon endroit et au bon moment, avec un système de visualisation moderne qui améliorerait non seulement l’expérience utilisateur, mais permettrait aussi de gagner du temps et, potentiellement, de sauver des vies humaines.

« Il était évident que les capacités techniques du navire étaient obsolètes et devaient être alignées sur des capacités plus modernes », explique Mathias Jensen, ingénieur projet chez LOGIMATIC. « La marine danoise souhaitait trouver de nouvelles solutions flexibles, mais résilientes, pour son personnel, qui pourraient être facilement mises en œuvre et activées. »

Cap sur les mises à jour

LOGIMATIC savait que la situation exigeait un système « plus léger » qui connecterait l’ensemble du navire de manière à ce que le contenu puisse être géré, livré et partagé avec les terminaux de n’importe quel endroit du navire par n’importe quel membre de l’équipage.

Cependant, démontrer à la marine danoise que ce système était la meilleure solution n’était pas aussi simple qu’une présentation standard. LOGIMATIC a donc décidé d’aller plus loin : elle a construit sur mesure un laboratoire de preuve de concept entièrement opérationnel, où ses systèmes proposés pouvaient être essayés et testés en direct.

Après des consultations approfondies avec la marine, notamment un temps passé dans le laboratoire, la recommandation de LOGIMATIC a été de concevoir et de mettre en œuvre ThinManager, l’architecture technique simplifiée de Rockwell Automation qui simplifie la gestion du matériel, des applications et des sources visuelles. Impressionné par la majeure partie du travail préparatoire effectué avec ThinManager au cours de ce processus de consultation, le personnel de la marine a accepté de se lancer.

« Nous avons passé énormément de temps avec la marine danoise dans notre laboratoire de concepts, en révisant constamment les conceptions et en résolvant les problèmes potentiels », poursuit Mathias Jensen.. « Nous savions que nous aurions un temps limité sur le navire lui-même, il était donc essentiel que toutes les parties se sentent à l’aise avec notre plan. Le laboratoire de concepts était un excellent moyen d’y parvenir. »

Une fois que le projet a été officiellement lancé, il est rapidement devenu nécessaire pour LOGIMATIC d’aller au-delà du laboratoire terrestre et de se rendre en mer avec l’équipage du navire, malgré les 20 ans d’expérience de la société avec la marine danoise. Il fallait acquérir une meilleure compréhension directe des points sensibles, des exigences navales et des meilleures solutions requises pour la mise en œuvre de ThinManager.

Tout ce qui était considéré comme une « pratique standard » avec les clients civils a été mis à rude épreuve lorsque l’équipe LOGIMATIC a commencé à travailler directement avec l’équipage du navire de soutien naval. Des problèmes apparemment simples, tels que le passage d’un écran à l’autre, l’appui sur un bouton ou même la taille d’une souris standard, devaient être considérés comme une question potentiellement vitale.

En acquérant une compréhension et une appréciation plus approfondies des conditions dans lesquelles l’infrastructure informatique devait fonctionner, l’équipe LOGIMATIC a développé une solution ThinManager spécialement adaptée. Un logiciel conçu à cet effet a été programmé dans un matériel soigneusement étudié, avec plusieurs sources intégrées dans des terminaux d’affichage uniques capables de lire et de réagir instantanément aux données constamment entrantes provenant de toutes les caméras IP du navire, du système de supervision FactoryTalk View SE et d’autres logiciels de tierce partie.