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Lorsque les systèmes de commande automatisés ont été introduits dans les années 1980, les fabricants utilisaient une stratégie de commande de moteur qui impliquait plusieurs automates programmables ou systèmes de commande distribuée pour commander directement les bobines de contacteur, les démarreurs progressifs et les variateurs de fréquence.
Ces dispositifs étaient généralement câblés aux cartes relais de sortie ou aux cartes de sortie analogique sur ces premiers types de systèmes de commande.
Aujourd'hui, ces systèmes de commande existants commencent à vieillir, de sorte que les fabricants et les entreprises de procédés remplacent leurs anciennes commandes de moteur câblées par des commandes de moteur en réseau. Un système de commande centralisé peut émettre des commandes de démarrage et d'arrêt via un réseau de communication.
Les avantages des commandes de moteur en réseau incluent :
- Le système de commande d'automatisation n'a pas besoin d'être situé à proximité du démarreur de moteur
- Moins de cartes de sortie sont nécessaires
- Le câblage de commande de moteur peut être considérablement réduit
- Le dépannage est plus facile du point de vue de la maintenance
- Plus d'informations de diagnostic peuvent être renvoyées aux opérateurs de machine et de procédé
D'un point de vue intégration et maintenance du système, un système de commande de moteur en réseau semble idéal pour les applications de procédé ou de fabrication qui utilisent de nombreux moteurs électriques. À mesure que les fabricants et les entreprises de procédés mettent à niveau leurs systèmes de commande de moteur vers un système de commande de moteur en réseau, ils réalisent les avantages de cette nouvelle méthodologie de commande de moteur.
Cependant, un scénario qu'ils négligent souvent est le suivant : « Que se passe-t-il si le réseau de communication tombe en panne ? »
Si cette question n'est pas traitée avant le déploiement du nouveau système de commande de moteur en réseau, les fabricants et les entreprises de procédés pourraient subir des pertes de production imprévues.
Un problème de réseau peut être causé par :
- Le personnel de maintenance retire ou coupe accidentellement un câble de communication réseau
- Un composant de l'infrastructure réseau tombe en panne (par ex. un switch réseau pour un réseau Ethernet)
- Ajout d'un dispositif avec la même adresse réseau qu'un autre dispositif déjà présent sur le réseau
- Parasites électriques provenant de la technologie de commande de moteur qui interfèrent avec les communications réseau
La plupart des systèmes de commande de moteur en réseau passent à l'état « off » lorsque les communications réseau sont interrompues, mais est-ce le bon état du moteur pour un processus ou une application spécifique ?
Lors du choix d'un système de commande de moteur en réseau, assurez-vous que le système de commande de moteur peut être programmé pour passer à « off », « on » ou « hold last state ».
Cela permet une certaine flexibilité pour s'assurer que des moteurs spécifiques peuvent continuer à fonctionner afin de ne pas compromettre un processus ou un lot en cas de perturbation du réseau.
Certains systèmes de commande de moteur en réseau maintiennent le dernier état du moteur pendant une période spécifiée jusqu'à ce qu'un système de commande secondaire prenne le contrôle ; sinon, le moteur passe à un état programmé (« off » ou « on ») après cette période spécifiée jusqu'à ce qu'un système de commande automatisé rétablisse les communications.
Une autre caractéristique à prendre en compte est la possibilité de forcer manuellement l'état du moteur électrique au niveau du panneau de commande électrique. Certains dispositifs de commande de moteur en réseau permettent de câbler des commutateurs de sélection local/distant (manuel/auto) dans le système de commande de moteur, ou ils disposent d'une interface homme-machine intégrée ou montée sur panneau pour permettre un forçage manuel.
Enfin, certains dispositifs de commande de moteur en réseau disposent d'une logique de commande programmable. Cela offre la flexibilité maximale, dans laquelle un moteur électrique peut être programmé pour terminer son processus et s'arrêter en douceur lorsque le réseau de communication est perturbé, au lieu de ruiner le lot.
Si vous envisagez de mettre à niveau votre système de commande de moteur pour bénéficier des avantages des commandes de moteur en réseau, choisissez les composants intelligents appropriés qui ont les fonctionnalités pour exécuter votre plan en cas de défaillance du réseau de communication.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les dernières commandes de moteur en réseau, visitez notre site Internet.
Publié 17 octobre 2016
