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Atténuer les risques – sans appliquer les freins

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Atténuer les risques – sans appliquer les freins hero image

Alors que la demande de véhicules électriques (VE) s'accélère, l'urgence pour les fabricants de proposer des innovations passionnantes et de lancer rapidement des programmes de VE pour gagner des parts de marché s'accroît également.

Pour la plupart des startups de VE, le calendrier de lancement devient une priorité critique une fois que les engagements des investisseurs sont solidifiés. Mais beaucoup découvrent rapidement – et douloureusement – qu'un lancement réussi d'un programme de VE est à parts égales une innovation technologique et une atténuation des risques.

Avec des objectifs de début de production (SOP) et des attentes d'investisseurs qui pèsent lourd, comment les fabricants de VE peuvent-ils construire des installations de production intelligentes et prêtes pour l'avenir – et éviter les retards de lancement et autres écueils ?

Appliquer une stratégie basée sur une gestion de programme professionnelle et coordonnée dès le départ est la clé.

Le moyen clé pour minimiser les retards de démarrage et pour « pérenniser » les conceptions est de développer tôt les normes et spécifications de système de commande – et de les appliquer de manière cohérente avec les OEM et autres fournisseurs.

Gestion professionnelle des programmes mondiaux de VE : ce qu'il faut

Bien que chaque lancement de programme de VE présente des défis de production uniques, les trois considérations suivantes sont universellement importantes pour une gestion réussie du programme :

1. Reconnaître la complexité inhérente au processus de fabrication automobile.
L'innovation de rupture est le moteur des nouveaux fabricants de VE. Et bien sûr, être le premier à proposer les dernières innovations peut renforcer la position sur le marché.

Par conséquent, de nombreuses start-up sont tentées de précipiter la production de véhicules électriques de manière assez peu systématique. Parfois, cette approche aboutit à la reprise des équipements pendant la phase de démarrage dans l'atelier de production.

Pourquoi cela se produit-il ? La fabrication automobile est un processus multifacette, qui repose sur un réseau mondial de fournisseurs tout aussi complexe. En outre, la mise en œuvre de nouvelles innovations et de nouveaux processus de production introduit intrinsèquement plus de risques pour tout lancement de programme.

Comment les fabricants de VE peuvent-ils contribuer à atténuer ce risque ? En prenant le temps, en amont, de formaliser un plan de lancement mondial coordonné, ils peuvent aller loin dans la « bonne exécution dès le départ » et éviter des erreurs coûteuses.

2. Se concentrer sur l'objectif ultime : un environnement de production intelligent et prêt pour l'avenir.
Responsables devant leurs investisseurs, les startups de véhicules électriques se concentrent intensément sur les objectifs SOP initiaux. Et à juste titre. Cependant, une concentration trop étroite peut entraîner des occasions manquées pour la fabrication intelligente qui pourrait optimiser l'efficacité et la flexibilité à long terme.

Les informations contextualisées et exploitables sont au cœur de toute usine intelligente. Et si les fabricants de VE reconnaissent certainement la valeur des données pertinentes, trop souvent les décisions ne soutiennent pas les objectifs.

Par exemple, un fabricant qui prévoit de mettre en œuvre des stratégies de maintenance prédictive dans l'atelier peut négliger la nécessité de spécifier les technologies de capteurs d'activation appropriées. Ou ne pas mettre en œuvre une infrastructure de commande et d'information qui s'intègre facilement aux systèmes de gestion et rend les informations prédictives transparentes.

Pour éviter ces écueils, un programme de véhicules électriques bien géré fournit un cadre rigoureux pour évaluer chaque aspect du système de commande et d'information de fabrication. L'infrastructure réseau, le processus de production, la plate-forme d'automatisation, les choix d'équipement – et, en fin de compte, le flux d'informations – doivent tous soutenir les objectifs de usine intelligente (Industrie 4.0).

Intégrer une « analyse de fabrication intelligente » dans toutes les décisions actuelles et futures en matière de processus et de technologie permet non seulement de rationaliser le lancement initial du programme. Cette approche continue permet également de garantir que les choix sont évolutifs, flexibles – et prêts pour l'avenir.

3. Adoptez une discipline rigoureuse de gestion de programme : commencez tôt. Appliquez souvent.
Bien sûr, la fabrication intelligente et d'autres objectifs de projet doivent être formalisés dans des normes et des spécifications de projet globales pour être efficaces. En fait, la clé pour minimiser les retards de démarrage et les conceptions « à l'épreuve du temps » est de développer des normes et des spécifications de commande tôt – et de les appliquer de manière cohérente avec les OEM et les autres fournisseurs.

Gardez à l'esprit que, bien que le système de commande d'un nouveau programme de VE représente généralement environ 5 % des dépenses totales, rien ne fonctionne sans lui. Et les données de haute qualité requises pour des opérations véritablement intelligentes ne seront disponibles qu'avec le respect strict des spécifications – et l'intégration transparente de tous les équipements dans l'atelier.

Pour de nombreux fabricants, faire appel à un fournisseur d'automatisation ayant une expertise dans le secteur des véhicules électriques est le moyen le plus efficace d'assurer une gestion coordonnée des programmes, d'atténuer les risques liés au lancement – et d'atteindre les objectifs d'usine intelligente.

Consultez ce article de blog, qui présente des considérations supplémentaires pour le choix d'un fournisseur d'automatisation.

Publié 29 août 2018

Sujets: Automobile et pneumatiques

Larry Smentowski
Larry Smentowski
Sr. Industry Consultant, Automotive & Tire, Rockwell Automation
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