Une méthode plus économique
Automation NTH a déterminé que les coûts de production du processus d'assemblage étaient liés à l'empreinte étendue du système.
« Le système d'assemblage réside dans une salle blanche, un environnement coûteux », a expliqué Buck. « Et l'augmentation de la production en augmentant l'empreinte de fabrication aurait un impact négatif sur le prix du produit. »
Pour développer une approche plus économique, Automation NTH s'est tournée vers MagneMover® LITE™, un système de convoyeur intelligent de Rockwell Automation.
Au lieu de fonctionner à vitesse et pas fixes comme les convoyeurs classiques, MagneMover LITE permet un contrôle indépendant des transporteurs à propulsion magnétique sur une piste, dans un encombrement plus simple et plus compact. Le système est conçu pour transporter efficacement des charges légères et, en tant que système d'entraînement sans contact, il fonctionne bien dans un environnement de salle blanche.
En collaboration avec l'assistance technique de Rockwell Automation, Automation NTH a utilisé un logiciel de simulation pour orienter la conception du système.
Comment ça marche
Un moteur logiciel propriétaire d'Automation NTH sert d'interface entre les chariots MagneMover LITE et l'automate.
« Par défaut, le moteur logiciel est configuré pour gérer jusqu'à 100 chariots – et 100 stations », a déclaré Cocchini. « C'est comme un modèle et il peut être utilisé chaque fois que nous développons un système. »
De la même manière qu'un robot, le système MagneMover LITE peut être entraîné à l'aide d'un mode manuel pour amener le chariot à la position précise.
« Il suffit de parcourir la ligne et d'enseigner », a déclaré Cocchini.
La fonction de gestionnaire de station permet aux utilisateurs d'ajouter, de supprimer ou de modifier des stations sans programmation supplémentaire. Elle prend également en compte le comportement défini par l'utilisateur et les conditions actuelles de la machine pour déterminer la meilleure destination de station pour le prochain chariot.
« Tout est dynamique », a expliqué Cocchini. « Le système MagneMover LITE évalue la situation en temps réel – puis choisit automatiquement l'action qui a le moins d'impact sur le taux de rendement synthétique (TRS). »
Alors que le dispositif médical est assemblé à 100 % par des machines, le fabricant souhaitait la flexibilité d'utiliser un processus robotisé ou manuel pour la sélection et le chargement des articles aux stations, en fonction des exigences commerciales de l'établissement.
« Nous avons conçu une approche hybride – et c'est là que MagneMover a vraiment brillé », a déclaré Cocchini.
Étant donné que les accélérations, décélérations, vitesses et positions sont programmables, le même équipement peut être modifié pour prendre en charge le processus de « prélèvement et chargement » manuel ou robotisé.
