L'entretien d'un navire FPSO sur l'ensemble de son cycle de vie n'est pas une tâche facile. Les processus actuels nécessaires pour le maintenir à jour et en fonctionnement efficace sont chronophages, coûteux et restrictifs. Mais avec l'aide de l'automatisation modulaire, l'avenir semble prometteur.
La norme MTP est une idée récente par rapport aux processus passés de l'industrie pétrolière et gazière. Il s'agit d'une norme de conditionnement de type module qui permettra aux propriétaires et aux opérateurs d'économiser une somme d'argent importante et de réduire le temps de formation. Cette norme facilitera également le processus de mise à jour d'un ensemble de systèmes d'un FPSO.
Norme MTP : comment et pourquoi ?
L'automatisation modulaire a permis d'améliorer la connectivité et la production dans d'autres secteurs. Elle a été utilisée par les entreprises pharmaceutiques pendant la pandémie pour aider à la fabrication de vaccins. Désormais, elle devrait permettre d'améliorer l'efficacité dans l'industrie pétrolière et gazière.
Les FPSO contiennent de nombreux modules qui constituent l'ensemble du processus sur un navire. Il peut toutefois s'avérer difficile de maintenir tous ces modules à jour et synchronisés. Lorsque les modules sont conçus selon une norme, leur connexion avec d'autres permet aux propriétaires et aux opérateurs de les intégrer et de les contrôler beaucoup plus facilement. Le résultat est un système d'automatisation plus intégré et plus efficace. MTP réduira le besoin d'intégration personnalisée, permettant aux propriétaires et aux opérateurs de sélectionner plusieurs fournisseurs, créant ainsi plus de flexibilité.
Ce que MTP peut faire pour vous
Une norme MTP promet de nombreux résultats positifs. Le premier est des économies de coûts significatives. Les processus actuels de mise à jour sont coûteux pour les propriétaires et les opérateurs. Lors du passage à une norme industrielle, ils constateront une augmentation significative des économies sur les coûts de maintenance totaux et les dépenses d'investissement.
La longévité est également un avantage de cette norme. La mise à jour du contenu de l'automatisation à bord est le moyen de maintenir un navire en bon état de fonctionnement, et MTP facilitera cette tâche. Les opérateurs auront la possibilité d'effectuer des mises à jour à mesure que la technologie vieillit et évolue, tout en pouvant réutiliser l'interface. Cela se traduit également par moins de formation pour les opérateurs de navires.
Simplification et prise en compte des besoins d'un navire
Les ensembles de modules propriétaires exigent souvent que les exploitants de navires restent fidèles à un seul fournisseur d'automatisation. Si cela ne pose pas de problème à certains exploitants, d'autres pourraient avoir des difficultés s'ils décident d'intégrer de nouvelles solutions de fournisseurs. Cela nécessite une main-d'œuvre qualifiée, généralement un ingénieur qui connaît bien les deux systèmes, et peut être coûteux. Une approche normalisée comme MTP permet aux utilisateurs finaux de créer les meilleures solutions pour leurs besoins, même avec un contenu d'automatisation préexistant.
Quelles sont les prochaines étapes pour l'avenir ?
L'adoption de MTP par l'industrie pétrolière et gazière est proche, mais il faut vraiment beaucoup de temps pour établir une norme à l'échelle de l'industrie. Grâce à l'effort collectif de NAMUR, des fournisseurs de l'industrie et des partenaires OEM, MTP pourrait être finalisé dès 2023. Les systèmes propriétaires sont la norme pour les opérateurs de FPSO, et les fournisseurs sont confrontés à la menace d'une norme d'automatisation qui mettrait en danger les marges bénéficiaires. Les avantages qui accompagnent une norme ne sont cependant pas perdus et l'adoption progressive de celle-ci profitera à l'ensemble de l'industrie.
Comme nous le savons, le développement de la norme MTP nécessite une implication pratique. Les fournisseurs OEM ont travaillé dur, en essayant des tests « plug and play » qui connectent les modules à un système principal. Ces tests ont été concluants et démontreront bientôt que n'importe quel fournisseur d'automatisation peut contrôler tous les modules OEM à bord, quel que soit le contenu du fournisseur d'automatisation.
De nombreuses personnes prennent encore conscience des possibilités associées à la norme MTP. Son adoption profitera aux opérateurs et réduira le coût total de possession, créant ainsi un avenir plus radieux pour l'industrie pétrolière et gazière.
