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Interactivo | Petróleo y gas

FPSO: la visión para el futuro es conectada

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Un buque FPSO en funcionamiento con un petrolero conectado y transfiriendo petróleo, situado en alta mar con un helicóptero acercándose a la helisuperficie.
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¡Nuestra visión del futuro es ahora! Tome las últimas tecnologías digitales, añada un socio de confianza para manejar las complejidades y empiece a ver los beneficios de una estrategia de buques conectados en toda su flota.

¡Recorra la experiencia interactiva!

Si tiene alguna pregunta, hemos empezado una lista de preguntas frecuentes

Interactúe con el buque conectado

 Conozca nuevas formas de reducir riesgos y mejorar la eficiencia operativa general.

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Lista de preguntas frecuentes

Hay mucho que ganar al adoptar tecnologías digitales y tener su flota de producción flotante conectada a personas y datos que hacen que las operaciones de FPSO sean más eficientes. La interacción anterior le muestra algunos de los beneficios. También le ayuda a comprender cómo es esa visión futura y qué necesita para hacerla realidad.

Veamos algunas preguntas comunes que podría tener.

¿Qué es un recipiente conectado?

Lo dividimos en cuatro pilares.

  1. Módulos conectados – especificación y aplicación de sistemas estándar en todos los módulos proporcionados y con conectividad comprobada con los principales sistemas del buque
  2. Producción conectada – permite la visibilidad y las soluciones para garantizar el flujo a través del sistema, desde el yacimiento hasta los módulos de producción, pero hablaremos más adelante de esto
  3. Conexión de personas – uso de las últimas tecnologías y flujos de trabajo para conectar al personal de operaciones con la información y los conocimientos que necesitan
  4. Centro de operaciones en tierra conectado – proporciona una ubicación en tierra para operaciones coordinadas durante el ciclo de vida del buque, lo que permite que tanto expertos internos como externos colaboren en un entorno totalmente digital
Un buque conectado suena muy bien, pero ¿cómo me ayuda a obtener el primer crudo más rápido?

Un buque conectado utiliza la última tecnología digital para ayudar a maximizar la producción; utiliza el centro de operaciones en tierra para conectarse con la asistencia técnica experta (dondequiera que se encuentren) e identifica las áreas en las que se pueden utilizar operaciones autónomas. Y, cuando se utiliza un contratista principal de automatización (MAC) de un fabricante original de equipos, puede ayudar a reducir el riesgo de gestión de interfaces, facilitar la integración del sistema y optimizar la puesta en marcha. Una mejor ejecución del proyecto mediante los métodos mencionados anteriormente puede acelerar el tiempo hasta la primera producción de petróleo.

¿Cuál es la diferencia entre una contratista principal de automatización y una contratista principal de automatización OEM?

Un MAC es un contratista principal de automatización. Un MAC OEM establece los estándares tecnológicos que utilizan los fabricantes de equipos modulares y luego coordina estos módulos OEM y los integra en el sistema de buques principal, reduciendo los riesgos y los dolores de cabeza de la integración, además de ayudar a mantener el cronograma del proyecto… a tiempo. ¡Imagínese eso! Vea cómo todo se integra en la imagen interactiva anterior.

¿Por qué necesito un socio para gestionar mis buques de producción, almacenamiento y descarga flotantes a lo largo de su ciclo de vida?

¿Qué? ¿Cree que puede hacerlo solo... el año que viene... dentro de cinco años... dentro de 25 años? En el caso de un FPSO, un socio (como un socio de automatización y transformación digital de buques) puede ayudar durante todo el ciclo de vida del buque. Esto incluye durante la fase conceptual, estudios FEED, participación de EPC o incluso asumir esas responsabilidades, así como las fases de puesta en marcha y operación. Cuando vea cómo puede beneficiarse y lo que puede ahorrar, se le encenderá la bombilla y ¡brillará intensamente! Obtenga más información en el interactivo.

Usted habla de un socio de automatización y transformación digital de buques. ¿Qué es eso?

Es como la salsa secreta, el ingrediente secreto que hace que un plato de comida sea tan popular. Un VADP (como a veces se le denomina, porque ¿a quién no le gusta un acrónimo?) desempeña el papel del contratista principal de automatización tradicional y amplía el alcance. Esto puede tener un enorme impacto positivo en la vida operativa de una FPSO porque comienza antes de que el buque esté a flote. Reduce el riesgo del proyecto y prepara el buque para el éxito a través de su operación prolongada. Sumérjase en la interactividad para obtener más información y ver ejemplos.

¿Por qué es importante integrar más los equipos modulares de proceso?

Esto se mencionó en una pregunta anterior. Creemos que esto es importante porque se usa mucho tiempo innecesariamente, y en el momento más crítico del astillero, cuando los retrasos cuestan más. Simplifique y mejore la integración de las decenas de skids en su buque y mantendrá su proyecto en marcha y llegará a ese primer petróleo tan importante mucho más rápido. ¡Cha-ching!.

Producción conectada – ¿conectada a qué?

¿Y qué tal si todo estuviera conectado? Cuando hablamos de una plataforma para soluciones de automatización, ¡estamos cerca! ConnectedProductionTM es esa plataforma; construida con tecnología abierta, sustenta la nueva generación de soluciones autónomas, de automatización y conectividad de Sensia. Conecta todo con todo, lo que ayuda a hacer realidad la transformación digital. ¿Y mencionamos que es escalable? Le permite reunir datos confiables y significativos en los que puede confiar dentro de su propio ecosistema a un ritmo que se adapte a sus necesidades. ¡Perfecto para un FPSO!

¿No están las personas siempre conectadas ahora que tienen teléfonos inteligentes?

Los teléfonos inteligentes son estupendos, y los dispositivos inteligentes como las tabletas se utilizan ahora en los FPSO y otros buques de producción flotantes. La necesidad de que los operadores dispongan de dato en tiempo real es real. Pero, ¿qué ocurre si las personas a bordo de un FPSO necesitan ayuda de un experto que no está a bordo, como un ingeniero de un fabricante original de equipos? La conexión sencilla de ambos puede ahorrar horas o incluso días de tiempo improductivo potencial y ayudar a reducir los costos al tener menos personal en el buque o que se traslade a él.

¿Por qué se necesitan dos centros de operaciones? ¿No es suficiente con uno?

Muchas cosas son mejores de a dos . . . como dos galletas con chispas de chocolate son mejores que una. Obviamente, un buque de producción flotante necesita una sala de control, pero no es lo suficientemente grande para todos los que necesitan tener acceso a la información del buque. Además, los ingenieros de los OEM no necesitan estar allí (ya hemos hablado de eso), y tampoco todos los ingenieros petrotécnicos. Algunos tienen otros trabajos . . . en otros buques. Pero, ¿qué mejor manera de usar su tiempo de manera más eficiente que darles acceso a varios FPSO en un centro de operaciones en tierra? Tienen acceso completo y seguro y pueden ayudar cuando se les necesite. Es como dos por el precio de uno . . . como esas dos galletas.

¿Qué es un FPSO?

FPSO significa buque de producción, almacenamiento y descarga flotante. Se conecta al fondo del océano donde se extrae petróleo crudo, gas natural y agua de mar de un yacimiento petrolero mar adentro. Los módulos de producción en la parte superior del buque tratan el gas y los fluidos antes de transferirlos a los petroleros.

¿Cómo es un FPSO?

Hemos creado un modelo interactivo de una FPSO en funcionamiento. Se ha construido con vistas de 360 grados de muchos módulos de automatización diferentes, vistas de esos módulos conectándose al sistema principal y más.

Temas: Offshore
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El contenido de este sitio ha sido traducido mediante inteligencia artificial (IA) sin revisión humana o ediciones. El contenido podría contener errores o inexactitudes, y se proporciona “tal cual” sin ninguna garantía. El texto oficial es la versión en inglés del contenido.
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