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Tecnología disruptiva y el futuro de la industria automotriz

Descubra cómo las tecnologías disruptivas ayudaron a los fabricantes a prosperar durante la pandemia y ahora están dando forma al futuro de la industria de producción automotriz

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Durante años, los ciudadanos urbanos han estado insatisfechos con su experiencia de movilidad: demasiado tráfico que provoca largos tiempos de transporte, demasiado ruido, mala calidad del aire y opciones de estacionamiento limitadas, por nombrar solo algunos de los problemas.

En un solo día, en respuesta a la pandemia de COVID-19, la orden de "quedarse en casa" ha transformado por completo las ciudades, obligándonos a reconsiderar la forma en que vivimos y la forma en que hacemos negocios. Las cosas que antes dábamos por sentadas ya no son posibles. Las cosas que nunca pensamos que fueran posibles ahora son comunes. Las iniciativas de transformación digital se han instalado y lanzado en meses, especialmente las centradas en la asistencia remota.

En Rockwell Automation, hemos utilizado nuestra tecnología y nuestras soluciones para ayudar a los fabricantes a superar esta tormenta. Hemos podido ofrecer asistencia y ayudar a nuestros clientes a adaptarse a la nueva normalidad. Y hemos ayudado a los fabricantes de automóviles a producir cantidades sin precedentes de mascarillas higiénicas y equipos de protección personal en un tiempo récord. Además, muchos de ellos han descubierto que es más económico instalar maquinaria para producir su propio suministro, eliminando otro riesgo que podría interrumpir la producción.

Pero nuestra misión de hacer que el mundo sea más productivo y más sostenible no termina con la producción de mascarillas. Estos últimos meses han demostrado lo dispuestas que están las personas a adoptar una nueva forma de vivir y trabajar, dejando atrás las viejas costumbres. Hemos visto un entusiasmo por el car sharing, el ciclismo y otras formas de movilidad eléctrica ligera. Hemos visto un voto por cero emisiones, un mercado para autos EV-PHEV, y una preferencia por trabajar desde casa de forma regular, cuando es posible.

Las consecuencias de la pandemia de COVID-19, junto con las obligaciones de reducción de CO2 de la UE y el rápido cambio hacia la e-movilidad, plantean una verdadera preocupación para las principales empresas automotrices y los ecosistemas Auto-T1. Para sobrevivir en los próximos meses, estos fabricantes necesitan la adaptabilidad y la flexibilidad que ofrecen las nuevas tecnologías.

Tenemos un papel que desempeñar en esta industria y lo estamos aplicando en nuestras propias operaciones para asegurar nuestro futuro.

Aprovechar el potencial de la tecnología disruptiva

La transformación digital tiene muchas facetas, pero se basa en una tecnología disruptiva, una tecnología que puede mejorar todos los aspectos de un negocio. Reimagining automotive production mediante tecnologías digitales ayuda a los fabricantes y proveedores a mantenerse competitivos en esta época de grandes cambios.

Para investigación y desarrollo:

Con personas trabajando desde ubicaciones remotas, hay pocas oportunidades de reunirse para una innovación colaborativa adecuada. Aquí es donde entran en juego la realidad virtual (VR) y las simulaciones de gemelo digital. Mediante un modelo 3D en tiempo real, varios usuarios pueden acceder a estos diseños y trabajar juntos, compartir ideas y probar conceptos. Y la implementación de una nueva idea en un modelo virtual es mucho menos arriesgada que probar algo en la realidad.

Muchas empresas ya han avanzado mucho en este camino, pero otras apenas están descubriendo las posibilidades, ya que la pandemia las ha obligado a trabajar de esta manera. Y las ventajas que están viendo las están llevando a revisar por completo sus cálculos de retorno de la inversión para este tipo de inversiones estratégicas.

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Producción automotriz: Por qué la nueva normalidad debe ser digital
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Producción automotriz: Por qué la nueva normalidad debe ser digital

Reimaginar la producción automotriz utilizando tecnologías digitales puede ayudar a los fabricantes de automóviles y a los proveedores a mantenerse competitivos en esta época de grandes cambios.

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Para el control de producción:

Durante mucho tiempo, las plantas de automóviles han funcionado con la arquitectura del sistema de control y adquisición de datos (SCADA). Pero ahora, la Industrial Internet of Things (IIOT) está cada vez más conectada, lo que permite reunir más “cosas” y realizar escaneos y recolección de datos en tiempo real. Este flujo constante de datos no solo permite el mantenimiento predictivo, sino que también ayuda a los operadores a tomar decisiones críticas de manera más rápida y precisa.

Esta tecnología todavía es joven, pero está creciendo rápidamente, lo que proporciona niveles aún mayores de conectividad y requiere menos personal en las instalaciones. Esto ofrece considerables beneficios para el distanciamiento social y la salud y seguridad, además de abrir la puerta al potencial futuro de las “fábricas oscuras”.

Para asistencia remota:

Conseguir experiencia en el lugar adecuado siempre ha sido un reto, pero más aún en estos tiempos de restricciones de viaje variables y estrictas medidas de distanciamiento social. Pero incluso aquí, la tecnología moderna tiene las respuestas. La realidad aumentada (AR) ayuda a los empleados a compartir instrucciones y orientación en tiempo real sin tener que estar presentes físicamente. Cuando un especialista remoto puede ver exactamente lo que ve el ingeniero de campo, puede ofrecer consejos precisos paso a paso y adaptarse a cualquier peculiaridad específica del trabajo en cuestión.

Con más empleados trabajando de forma remota, los que permanecen en las instalaciones a menudo no tienen las destrezas necesarias para mantener todo en funcionamiento. Por eso, Rockwell Automation se asoció con PTC para proporcionar acceso a su herramienta de asistencia remota de AR colaborativa y ofrecer capacitación virtual.

Una mirada al futuro

Dentro de diez años, estas tecnologías –y otras similares– habrán cambiado la forma de la industria automotriz. Estas son las cuatro grandes tendencias que podemos esperar ver:

1. Nuevas arquitecturas de vehículos

Ya estamos viendo a los pioneros liderar la carga. Recientemente, Tesla comenzó a producir el chasis trasero del Tesla Model Y utilizando la Giga Press en su fábrica de Fremont, California. Y las tendencias crecientes hacia los vehículos eléctricos y la conducción autónoma están cambiando los requisitos de los interiores de los vehículos. Nuevos materiales, incluidos los compuestos y las aleaciones complejas, están disponibles, lo que abre nuevas oportunidades de fabricación, como un chasis más ligero o paneles laterales sin comprometer la seguridad de los pasajeros.

2. Movilidad como servicio

Los principales fabricantes pronto desarrollarán y producirán vehículos a gran escala, pero con un mínimo de plataformas, a veces incluso compartiendo una plataforma con los competidores. Estas plataformas se diseñarán para admitir tecnologías de bajas emisiones (ZEM/PHEV) y proporcionar electrónica y software avanzados para una experiencia de conducción autónoma. Aunque, la conducción autónoma casi con toda seguridad seguirá estando restringida, incluso dentro de 10 años. Todo esto exige más sensores alrededor del automóvil y conectividad 5G. Ayudamos a los proveedores T1 a diseñar líneas con flexibilidad, capaces de reaccionar rápidamente a las demandas del mercado. Por ejemplo, nuestro ICT MagneMotion conveyor es perfecto para el ensamblaje electrónico.

3. Nuevas marcas regionales

Los fabricantes más pequeños, específicos de determinados países o regiones, desarrollarán vehículos para mercados específicos. En algunos casos, estos emplearán las plataformas de las empresas más grandes, en un acuerdo beneficioso para ambas partes. Pero en otros, se utilizarán plantas mucho más pequeñas, mientras se importan todas las piezas necesarias. Estas “automotive micro plants” serán una continuación de las tendencias actuales de “glocalización”, que reubicarán los puestos de trabajo y serán promovidas por los gobiernos locales. Ya sea que utilice fábricas “micro” o “giga”, nuestro enfoque de Connected Enterprise ofrece soluciones de ICT escalables para ayudarlo a hacer crecer su negocio.

4. Rastreabilidad completa de los componentes de las baterías y los automóviles

En lo que respecta a los problemas del ciclo de vida y a la seguridad de los pasajeros, la trazabilidad es fundamental. Es esencial que pueda demostrar que el paquete de baterías de su vehículo eléctrico cuenta con una certificación ecológica y que cumple los requisitos de responsabilidad social corporativa (CSR), “desde la mina hasta el automóvil”. Esto requiere tecnología avanzada y normas estrictas. Para ello, Rockwell Automation y nuestros socios colaboran con el Pacto Verde Europeo establecido por el Parlamento Europeo.

También podemos esperar que la digitalización haga que las cadenas de suministro sean más adaptables y robustas. E imagine vehículos urbanos que transportan pasajeros y proporcionan la entrega de última milla de mercancías. Ese es el efecto de big data, la conectividad y la IIOT, que crean una convergencia total de tecnologías.

Si desea obtener más información sobre las tecnologías disruptivas que podrían llevar su empresa al futuro, póngase en contacto conmigo a través de LinkedIn.

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Publicado 2 de diciembre de 2020

Temas: Sector automotriz y de neumáticos

Dominique Scheider
Dominique Scheider
Transportation - Strategy & Marketing Manager EMEA, Rockwell Automation
Dominique Scheider is the Transportation Industry Strategy & Marketing Manager in EMEA. In this role, he is responsible for defining the Rockwell Automation strategy for the transportation industry in EMEA, including automotive and tire, aerospace, marine and infrastructure business. He brings more than 15 years of Rockwell Automation experience, leading relationships with automotive and tire accounts, car manufacturers and Tier-1 suppliers. Before taking on this position, Dominique held the role of Automotive and Tire Industry Manager in EMEA. He joined Rockwell Automation in 2006 as the Strategic Account Manager Automotive.
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