Atributos generales de motor de imán permanente

Estos son los atributos de configuración del motor que aplican a los tipos de motor de Imán permanente en general.

Resistencia de motor PM

El atributo Resistencia del motor PM es un valor de punto flotante que especifica la resistencia, fase a fase, de un motor de imán permanente.

Inductancia de motor PM

El atributo Inductancia de motor PM es un valor de punto flotante que especifica la inductancia, fase a fase, de un motor de imán permanente.

Saturación de flujo de motor PM

El atributo Saturación de flujo de motor PM es una matriz de valores de punto flotante que especifica la cantidad de saturación de flujo en el motor como una función de la corriente. Las unidades para los valores de inductancia nominal son porcentuales, de manera que un valor del 100 % indica que no hay saturación y un 90 % significa que la inductancia está al 90 % de su valor con corriente cero.

La primera entrada de la matriz especifica el valor de la saturación del flujo al 12,5 % del valor nominal de la corriente máxima; la segunda entrada especifica el valor al 25 % y así sucesivamente hasta la última entrada, que especifica el valor al 100 % del valor nominal de corriente máxima. (Con corriente cero, se supone que el motor no tiene saturación, por ejemplo un valor implícito del 100 %).

Inductancia Lq de motor PM

El atributo Inductancia Lq de motor PM es un valor de punto flotante que especifica la inductancia en el eje q, fase a neutro, de un motor de imán permanente interior.

Inductancia Ld de motor PM

El atributo Inductancia Ld de motor PM es un valor de punto flotante que especifica la inductancia en el eje d, fase a neutro, de un motor de imán permanente interior.

Saturación de flujo Lq de motor PM

El atributo Saturación de flujo Lq de motor PM es una matriz de valores de punto flotante que especifica la cantidad de saturación de flujo del eje q en el motor como una función de la corriente. Las unidades para los valores de saturación de flujo del eje q son un porcentaje de la inductancia nominal, de manera que un valor del 100 % indica que no hay saturación y un 90 % significa que la inductancia está al 90 % de su valor con corriente cero, proporcionado por el atributo Inductancia Lq de motor PM.

La primera entrada de la matriz especifica el valor de la saturación del flujo al 25% del valor nominal de la corriente continua; la segunda entrada indica el valor al 50% y así sucesivamente hasta la última entrada, que especifica el valor al 200% del valor nominal de corriente máxima. (Con corriente cero, se supone que el motor no tiene saturación, por ejemplo un valor implícito del 100 %).

Saturación de flujo Ld de motor PM

El atributo Saturación de flujo Lq de motor PM es una matriz de valores de punto flotante que especifica la cantidad de saturación de flujo del eje d en el motor con el valor nominal de la corriente. Las unidades para los valores de saturación de flujo del eje d son un porcentaje de la inductancia nominal, de manera que un valor del 100 % indica que no hay saturación y un 90 % significa que la inductancia está al 90 % de su valor con corriente cero, proporcionado por el atributo Inductancia Ld de motor PM.

El valor Saturación de flujo Ld de motor PM especifica la saturación del eje d al 100 % del valor nominal de la corriente continua.

Velocidad extendida permitida de motor PM

El valor del atributo Velocidad extendida permitida de motor PM determina si se permitirá que la velocidad de un motor PM sobrepase la de sobrevoltaje del bus. Al poner este valor en Verdadero, se elimina la protección del límite de velocidad contra las condiciones de sobrevoltaje del bus asociadas a los motores PM lineales y rotativos. En este caso, es crítico proporcionar una protección contra sobrevoltaje del bus a través de un módulo de freno resistivo o de un dispositivo de regulación del bus CC, a fin de evitar daños en el variador.

Específicamente, la Velocidad extendida permitida de motor PM determina si la velocidad de sobrevoltaje del bus se aplica a la función del limitador de velocidad. La Velocidad de sobrevoltaje del bus solo se aplica al limitador de velocidad si la Velocidad extendida permitida de motor PM está en falso.

El valor de Velocidad extendida permitida de motor PM también determina los valores de Límite de fábrica para el exceso de velocidad del motor y de Límite de usuario de exceso de velocidad del motor que ofrecen protección frente a exceso de velocidad. Si la Velocidad extendida permitida de motor PM es falsa, los límites de exceso de velocidad del motor se basarán en la velocidad de sobrevoltaje del bus. Si la Velocidad extendida permitida de motor PM es verdadera, los límites de exceso de velocidad del motor se basarán en el valor de velocidad máxima de sobrepaso.