Eine technisch komplexe Nachhaltigkeitslösung
Beim Hochziehen einer Last in einem Schacht verbrauchen Elektromotoren Energie. Beim Abwärtsfahren haben sie jedoch das Potenzial, zu Generatoren zu werden.
„Die meisten Fördermaschinen in Bergwerken verwenden ein Bremswiderstandspaket mit einem Gerätelüfter, um die entstehende Wärme zu bewältigen. Diese Pakete stellen jedoch einen einzelnen Ausfallpunkt dar und sind anwendungsspezifisch, sodass sie neu berechnet werden müssen, wenn eine Variation der Bremsleistung erforderlich ist“, erklärt Bell.
„Stattdessen haben wir vorgeschlagen, die erzeugte Energie zurück auf den ankommenden Versorgungsbus zu speisen, damit sie von den Systemlasten aufgenommen wird“, fügt er hinzu.
Um diese Lösung zu realisieren, stellte Rockwell Automation Active-Front-End (AFE) PowerFlex® 755TR regenerative variable Umrichter, Niederspannungs-Motorsteuerungszentren, GuardLogix® Steuerungen, ThinManager® Software für das Anwendungsmanagement, FactoryTalk® View Site Edition Software für einen vollständigen Echtzeitüberblick über die HMI-Operationen, Netzwerk- und Sicherheitsdienste sowie Produkt- und technischen Support bereit.
Die ausgewählte Batterie zur Speicherung regenerativer Energie war ein Cat PGS 1260 Battery Energy Storage System (BESS), bereitgestellt von EPSA, das durch seine parallele Umrichter- und Batterieschachtarchitektur zusätzliche Redundanz bot.
„Wir haben ein laufendes Projekt, bei dem wir diese Lösung mit zwei Förderantrieben implementiert haben, und wir prüfen die Möglichkeit, dies in zukünftige Projekte zu integrieren. Wir sehen auch Potenzial für die Einführung dieser Lösung in neuen und bestehenden Schächten weltweit“, sagt Bell.