FPSOs: Die Vision für die Zukunft ist verbunden

Wir unterteilen es in vier Säulen.

1. Vernetzte Module – die Spezifikation und Anwendung von Standardsystemen über alle bereitgestellten Module hinweg und mit bewährter Konnektivität zu den Hauptsystemen des Schiffes
2. Vernetzte Produktion – ermöglicht Transparenz und Lösungen für die Flusssicherung durch das System, vom Reservoir bis zu den Produktionsmodulen, aber dazu später mehr
3. Vernetzte Menschen – die Nutzung der neuesten Technologien und Arbeitsabläufe, um Ihr Betriebspersonal mit Informationen und Fachwissen zu versorgen, wann immer sie es benötigen
4. Vernetztes Onshore-Betriebszentrum – bietet einen zentralen Onshore-Standort für koordinierte Betriebsabläufe während der gesamten Lebensdauer des Schiffes, der es internen und externen Fachexperten ermöglicht, in einer vollständig digitalen Umgebung zusammenzuarbeiten

Ein vernetztes Schiff nutzt die neueste digitale Technologie, um die Produktion zu maximieren. Es nutzt die Onshore-Steuerzentrale, um Expertenunterstützung zu erhalten (wo immer diese auch sein mögen), und identifiziert Bereiche, in denen autonome Automatisierung eingesetzt werden kann. Und bei der Verwendung eines OEM-MAC kann es dazu beitragen, das Risiko des Schnittstellenmanagements zu verringern, die Systemintegration zu erleichtern und die Inbetriebnahme zu optimieren. Eine bessere Projektausführung mit den oben genannten Methoden kann die Zeit bis zum ersten Öl verkürzen.

Ein MAC ist ein Hauptauftragnehmer für Automatisierung. Ein OEM-MAC legt die Technologiestandards fest, die von den Skid-Herstellern verwendet werden, koordiniert dann diese OEM-Module und integriert sie in das Hauptgefäßsystem, wodurch das Risiko und Integrationsprobleme verringert werden und dazu beigetragen wird, den Projektzeitplan einzuhalten. Stellen Sie sich das vor! Sehen Sie, wie alles im interaktiven Modell oben zusammenkommt.

Was? Sie denken, Sie können das allein schaffen . . . nächstes Jahr . . . in fünf Jahren . . . in 25 Jahren? Im Fall eines FPSO kann ein Partner (wie ein Partner für Schiffsautomatisierung und -digitalisierung) während der gesamten Lebensdauer des Schiffes helfen. Dies gilt für die Konzeptionsphase, FEED-Studien, EPC-engagement oder sogar für die Übernahme, Inbetriebnahme und Betriebsphasen. Wenn Sie sich ansehen, wie Sie profitieren und was Sie sparen können, wird Ihnen ein Licht aufgehen – und zwar hell! Erfahren Sie mehr in der interaktiven Präsentation.

Es ist sozusagen die geheime Zutat, die ein Lebensmittelgericht so beliebt macht. Ein VADP (wie es manchmal genannt wird, denn wer liebt nicht eine Abkürzung?!) übernimmt die Rolle des herkömmlichen MAC und erweitert den Umfang. Dies kann sich enorm positiv auf die Betriebsdauer eines FPSO auswirken, da es bereits vor dem Auslaufen des Schiffes beginnt. Es verringert das Projekt Risiko und ebnet den Weg für den Erfolg des Schiffes durch seinen erweiterten Betrieb. Tauchen Sie in die interaktive Darstellung ein, um mehr zu erfahren und Beispiele zu sehen.

Dies wurde bereits in einer früheren Frage angesprochen. Wir halten dies für wichtig, weil so viel Zeit unnötig verschwendet wird, und zwar in der kritischsten Phase der Werft, wenn Verzögerungen am teuersten sind. Vereinfachen und verbessern Sie die Integration der Dutzenden von Skids auf Ihrem Schiff, und Sie werden Ihr Projekt auf Kurs halten und schneller zum so wichtigen ersten Öl gelangen. Cha-ching!.

Wie wäre es mit verbunden mit allem? Wenn wir über eine Plattform für automatisierte Lösungen sprechen, sind wir nah dran! ConnectedProductionTM ist diese Plattform, die auf offener Technologie basiert und die neue Generation autonomer, automatisierter und verbundener Lösungen von Sensia unterstützt. Sie verbindet alles mit allem und hilft so, die digitale Transformation Wirklichkeit werden zu lassen. Und haben wir schon erwähnt, dass sie skalierbar ist? Sie ermöglicht es Ihnen, zuverlässige, aussagekräftige Daten, denen Sie vertrauen können, innerhalb Ihres eigenen Ökosystems in einem Tempo zusammenzuführen, das Ihren Anforderungen entspricht. Perfekt für ein FPSO!

Smartphones sind großartig, und intelligente Geräte wie Tablets werden jetzt auf FPSOs und anderen schwimmenden Produktionsschiffen eingesetzt. Die Notwendigkeit, den Bedienern Echtzeitdaten zur Verfügung zu stellen, ist real. Aber was ist, wenn die Menschen an Bord eines FPSO Hilfe von einem Experten benötigen, der nicht an Bord ist, wie z. B. ein Ingenieur von einem OEM? Die einfache Konnektivität der beiden kann Stunden oder vielleicht Tage an potenziellen Ausfallzeiten einsparen und dazu beitragen, die Kosten zu senken, indem weniger Personal auf dem Schiff oder zu ihm gebracht wird.

Viele Dinge sind zu zweit besser . . . wie zwei Schokoladenkekse, die besser sind als einer! Offensichtlich braucht ein schwimmendes Produktionsschiff eine Steuerzentrale, aber sie ist einfach nicht groß genug für alle, die Zugang zu den Informationen auf dem Schiff benötigen. Außerdem müssen die Ingenieure der OEMs nicht dort sein (das haben wir bereits besprochen), und auch nicht alle petrotechnischen Ingenieure. Einige haben andere Aufgaben . . . auf anderen Schiffen. Aber was gibt es Besseres, als ihre Zeit effizienter zu nutzen, indem man ihnen Zugang zu mehreren FPSOs in einem Onshore-Betriebszentrum gibt. Sie haben vollen, sicheren Zugang und können helfen, wenn sie gebraucht werden. Es ist irgendwie wie zwei zum Preis von einem . . . wie diese zwei Kekse!

FPSO steht für "Floating Production Storage and Offloading Vessel" (schwimmendes Produktions-, Lager- und Entladegefäß). Es ist am Meeresboden verankert und fördert Rohöl, Erdgas und Meerwasser aus einem Offshore-Ölfeld. Produktionsmodule auf dem Oberdeck des Schiffes behandeln das Gas und die Flüssigkeiten, bevor sie auf Tanker umgeladen werden.

Wir haben ein interaktives Modell einer funktionierenden FPSO zusammengestellt. Es bietet 360-Grad-Ansichten vieler verschiedener Automatisierungsmodule, Ansichten dieser Module, die mit dem Hauptsystem verbunden sind, und vieles mehr.